Všechny články
Úplný obsah, od nejnovějšího.
-
W123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti
Taxi-Paket přidal k W123 gumovou podlahu, zesílená sedadla a lak DB 623
Prospekt z listopadu 1983 vypisuje položku po položce, co se dalo k řadě 123 objednat pro taxislužbu: přípravu pro taxametr a vysílačku, zásuvku pro střešní znak, gumovou podlahu…
-
W123 Dílna
Mezi devíti příčinami přehřívání naftového W123 stojí vodní čerpadlo v příručce až osmé
Dílenská příručka Haynes pro naftové vozy řady 123 vypisuje u přehřívání devět příčin a vodní čerpadlo je mezi nimi až osmé. Před ním stojí málo chladiva, špatně napnutý řemen,…
-
W123 / S123 Koupě a provoz
Vyhláška dělí benzinové W123 podle toho, jestli byly registrované do konce roku 1985
Vyhláška o technických prohlídkách dělí zážehové motory bez řízeného emisního systému podle jediného data. Vozům poprvé registrovaným do 31. prosince 1985 dává mez 4,5 % oxidu…
-
W123 Motory a převodovky
U starších naftových W123 dělá vadná žhavicí svíčka potíže i těm zapojeným za ní
Motor s předkomůrkou se bez žhavicích svíček rozeběhne až nad venkovní teplotou kolem 60 °C, takže naftový W123 na nich stojí celý rok. Mercedes použil dvě různé soustavy: u…
-
W123 / W126 Motory a převodovky
Diesel do W126 vznikl přeplněním motoru z W123, šestiválec přišel až v roce 1985
Dieselová W126 měla pod kapotou týž pětiválec jako W123. Není to náhoda: inženýři Daimler-Benz ve své práci pro SAE popsali, že místo úplně nového šestiválce zvolili…
-
W123 / W124 Historie a zajímavosti
Z W123 zdědil W124 dva čtyřválce, konstrukci obou náprav vzal z řady 201
Mercedes W124 vystřídal W123 v prosinci 1984 a na první pohled to vypadá jako plynulé pokračování. Firemní archiv ale říká něco jiného: z motorů předchůdce přešly jen zážehové…
-
W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti
Strich-Acht přinesl kotouče na všech kolech a zadní nápravu, kterou zdědil i W123
Řada W114/W115, přezdívaná Strich-Acht, přinesla v roce 1968 zadní nápravu se šikmými vlečenými rameny, kotoučové brzdy na všech kolech a vpředu kulové klouby místo čepů. Nástupce…
-
W123 Historie a zajímavosti
Sedadla W123 stavěl Mercedes ze sedmi vrstev a tvrdá jsou podle katalogu záměrně
Sedadla ve W123 nejsou měkká a podle dobových katalogů Mercedesu to není opotřebením. Výrobce psal, že sedák stojí ze sedmi vrstev nad ocelovým pružinovým jádrem a že výplň je…
-
W123 Elektrika a přístroje
Modrá pojistka ve W123 má 25 A, nožová modrá jen 15 A
Pojistková skříň Mercedesu řady 123 sedí v motorovém prostoru a jsou v ní torpédové pojistky, ne nožové. Jejich barvy znamenají jiné proudy než barvy, na které je zvyklý každý z…
-
W123 Historie a zajímavosti
Nulový poloměr rejdu a diagonální kyvadlová náprava: podvozek Mercedesu W123
Prospekt Daimler-Benz ze srpna 1981 shrnul podvozek řady 123 do tří hesel. Je v nich přední náprava s dvojitými příčnými rameny a nulovým poloměrem rejdu, vzadu diagonální…
-
W123 Motory a převodovky
Opotřebení automatu ve W123 se pozná z dráhy pásů B1 a B2
Ve W123 se automatická převodovka neptá řídicí jednotky, kdy má přeřadit – řadicí body určuje hydraulika. Opotřebení se proto nezjišťuje čtečkou chyb, ale měřidlem a manometrem.…
-
W123 / S123 Historie a zajímavosti
Kombi z vlastní výroby měl Mercedes-Benz až u řady 123. Vzniklo jich 199 517
Sanitky i kombi se z Mercedesů stavěly desítky let, jenže je dělaly karosárny. Vlastní pětidveřovou karoserii dostala značka až s řadou 123 – T-model S123, který se ukázal ve…
-
W123 Koupě a provoz
Zámky naftového W123 berou podtlak z téhož čerpadla jako posilovač brzd
Vznětový motor nemá v sání podtlak, takže ho u řady 123 vyrábí čerpadlo na přední straně motoru. Ze stejného zdroje žije posilovač brzd i centrální zamykání, takže vadné čerpadlo…
-
W123 Koupě a provoz
Mez kouřivosti naftového W123 určuje štítek výrobce, tabulka z vyhlášky platí až po něm
Naftové W123 se na technické prohlídce neposuzují všechny stejně. Vozům registrovaným do konce roku 1979 dává vyhláška mez kouřivosti 4,0 m-1, mladším 2,5 nebo 3,0 podle toho,…
-
W123 Karoserie a koroze
Rez u W123 začíná v rozích předních blatníků, a když nikde není, je to taky nález
U řady 123 rozhoduje o ceně plech, ne tachometr. Rané kusy můžou být na odpis s 50 000 km, pozdní ujedou 250 000 km bez svářečky. Kupní příručka klubů Mercedes-Benz popisuje, kde…
-
W123 / C123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti
Kupé řady 123 má o 85 mm kratší rozvor než sedan a kombi vozí nádrž za nápravou
Sedan, kupé, kombi a prodloužená verze řady 123 vypadají jako totéž auto s jinou zádí. Kupé se od sedanu liší hlavně o 85 mm kratším rozvorem, kdežto kombi má jinou polohu nádrže,…
-
W123 Dílna
Ruční brzdu W123 dělá bubnová soustava schovaná uvnitř zadních kotoučů
Ruční brzda Mercedesu W123 není páka u kotoučového třmenu, ale samostatná bubnová soustava schovaná uvnitř zadních kotoučů. Dobové prospekty výrobce a dílenská příručka k řadě 123…
-
W123 / W114 Motory a převodovky
Mercedes u 280 E vyměnil elektronické vstřikování za mechanické
Nástupce bývá modernější. U 280 E to neplatilo: řada W114 dávkovala palivo elektronicky, řada W123 dostala mechanický Bosch K-Jetronic. Deset měsíců se obě auta vyráběla vedle…