S123
Články k této řadě, od nejnovějšího.
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Termočasový spínač pustí startovací ventil W123 jen při kapalině pod patnácti stupni
Vstřikované šestiválce řady 123 mají na studený start samostatný ventil a o jeho chodu rozhoduje termočasový spínač. Tovární postup mu dává mez 15 °C, přírůstek 1,5 sekundy na…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Nákružkové pánve klikové hřídele naftového W123 nahradila továrna opěrnými podložkami
Třetí hlavní ložisko zachycuje u naftových čtyřválců i pětiválce řady 123 osovou sílu klikové hřídele. Tovární list 03-320 popisuje obě provedení, nákružkové pánve i pánve s…
-
W123 / S123 Historie a zajímavosti
Pět kombi 280 TE jezdilo od října 1984 v Berlíně na směs benzinu a vodíku
Daimler-Benz ukázal vodíkové kombi 280 TE veřejnosti na Hannover Messe v dubnu 1982, vedle něj stál elektrický T-model s motorem o výkonu 30 kW. Vodík vezl vůz v hydridovém…
-
W123 / S123 Historie a zajímavosti
Nejvzácnějším kombi řady 123 zůstal karburátorový 230 T
Z osmi provedení, ve kterých se kombi řady 123 prodávalo, vzniklo nejmíň karburátorového 230 T – 6 884 kusů. V nabídce vydrželo dva roky a v dubnu 1980 ho vystřídalo vstřikované…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Tovární postup zkouší automatiku klimatizace ve W123 bez jediného přístroje
Automatiku topení a chlazení dostaly americké 300 D a 280 E z let 1977 až 1980 a z poloviny jede na podtlaku ze sání motoru. Dílenský list ji projde v jedenácti krocích, při…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Alarm proti vloupání dodávala továrna k řadě 123 jen s centrálním zamykáním
Poplašné zařízení vedl tovární ceník pro řadu 123 pod kódem 55/1 a objednat se dalo jen k vozu s centrálním zamykáním. V sešitu z ledna 1982 má u všech čtrnácti sloupců řady…
-
W123 / S123 Dílna
Plyn v zásobníku hydropneumatiky W123 smí podle továrny klesnout z 23 na 15 barů
Kulový zásobník má uvnitř membránu a za ní plyn natlakovaný z výroby na 23 barů. Když tlak spadne pod 15 barů, záď tvrdne a podle tovární příručky hrozí poškození pružicích prvků.…
-
W123 / S123 Koupě a provoz
Přirážku za kombi měnil u řady 123 ceník podle data, ne podle motoru
Tovární ceník platný od 1. srpna 1978 vede kombi 240 TD za 26 992 marek a sedan 240 D za 22 377,60. Rozdíl 4 614,40 marky včetně daně je stejný u 300 TD, 230 T i 250 T; jen u 280…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Levá zadní svítilna W123 má o žárovku víc než pravá
Zvenčí vypadají zadní svítilny W123 souměrně, jenže tovární list jim dává jiný konektor. Levá strana sedanu a kupé má obsazených všech šest pólů, pravá jen pět a rozdíl dělá zadní…
-
W123 / S123 Historie a zajímavosti
Z motorů, se kterými řada 123 začínala, byl nový jen šestiválec ve 250
Když v lednu 1976 nastoupila řada 123, měla novou karoserii a motory po předchůdci. Jediný kód, který se v datových listech Strich-Achtu nevyskytuje, je šestiválec M 123 z typu…
-
W123 / S123 Karoserie a koroze
Střešní podélníky přestaly být u kombi W123 příplatkem během léta 1978
Kombi řady 123 se v dubnu 1978 prodávalo se střešními podélníky za příplatek 235,20 marky, o tři měsíce později už je mělo v ceně. Tovární dílenský list k nim předepisuje šrouby…
-
W123 / C123 / S123 Úpravy a mody
Chvění naftového W123 s automatem řeší tovární postup přidáním tlumiče motoru
Naftová řada 123 nemá mezi motorem a karoserií jen pryžová uložení. Vedle nich sedí teleskopický tlumič, jenže ne každý vůz ho dostal z výroby. Tovární dokumentace popisuje, jak…
-
W123 / S123 Koupě a provoz
U tažného zařízení pro W123 uvedl ceník z ledna 1976 hmotnost přívěsu 1 200 kg
Tažné zařízení s pevným kulovým krkem stálo už v prvním továrním ceníku, který řadu 123 vedl: v lednu 1976 s údajem 1 200 kg a poznámkou o výjimečném schválení, od roku 1980 bez…
-
W123 / S123 Elektrika a přístroje
Americké W123 dostaly stropní svítilnu se zpožděným zhasínáním až v modelovém roce 1983
Stropní svítilnu obsluhuje majitel W123 každý den, ale tovární dílenská sada na tu přední nemá jedinou stránku. Co o osvětlení vnitřku jde doložit, leží ve schématech zapojení, v…
-
W123 / S123 Motory a převodovky
Přeplňovaný W123 dostával od ledna 1983 turbodmychadlo od KKK
Přeplňovaný pětiválec řady 123 dostával turbodmychadlo od dvou výrobců. Tovární list vede Garrett TA 0301 a od ledna 1983 provedení od KKK, jinak je postup výměny pro obě stejný.…
-
W123 / S123 Elektrika a přístroje
Vadu palivoměru W123 hledá tovární postup odporem na třech místech
Ručička palivoměru, která ukazuje nesmysl, může mít příčinu ve snímači, ve svazku i v samotném přístroji. Tovární dokumentace řady 123 na to má postup se třemi měřeními odporu a s…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Čtyřválcové sedany a kombi W123 dostaly posilovač řízení sériově až v září 1982
O posilovači řízení u řady 123 rozhodoval motor a u kupé i karoserie. Čtyřválcové sedany a kombi si za něj podle dobových ceníků připlácely ještě v létě 1982, šestiválce,…
-
W123 / C123 / S123 / V123 Dílna
Zadní nápravu W123 měřila továrna po nehodě na měřicím stole, když geometrie nerozhodla
Odklon ani sbíhavost zadních kol nemá řada 123 čím nastavit. Tovární listy k nim dávají jen kóty a meze, a když po nárazu nerozhodne měření geometrie, jde celá zadní náprava z…
-
W123 / S123 Motory a převodovky
Olejová tryska pod válci chladí u přeplňovaného pětiválce W123 dna pístů
Přeplňovaný pětiválec řady 123 má pod každým vrtáním válce olejovou trysku, která stříká na spodek pístu. Uvnitř dna pístu vede prstencový kanál, kterým olej odebírá teplo a vrací…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Vzduch mimo měřicí desku vypne pozdějšímu šestiválci W123 dodávku paliva při ubrání plynu
Pozdější vstřikovaný šestiválec řady 123 při ubrání plynu palivo nespotřebovává. Tovární listy popisují ventil, který pustí volnoběžný vzduch mimo měřicí desku, takže deska…