C123
Články k této řadě, od nejnovějšího.
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Termočasový spínač pustí startovací ventil W123 jen při kapalině pod patnácti stupni
Vstřikované šestiválce řady 123 mají na studený start samostatný ventil a o jeho chodu rozhoduje termočasový spínač. Tovární postup mu dává mez 15 °C, přírůstek 1,5 sekundy na…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Nákružkové pánve klikové hřídele naftového W123 nahradila továrna opěrnými podložkami
Třetí hlavní ložisko zachycuje u naftových čtyřválců i pětiválce řady 123 osovou sílu klikové hřídele. Tovární list 03-320 popisuje obě provedení, nákružkové pánve i pánve s…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Tovární postup zkouší automatiku klimatizace ve W123 bez jediného přístroje
Automatiku topení a chlazení dostaly americké 300 D a 280 E z let 1977 až 1980 a z poloviny jede na podtlaku ze sání motoru. Dílenský list ji projde v jedenácti krocích, při…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Alarm proti vloupání dodávala továrna k řadě 123 jen s centrálním zamykáním
Poplašné zařízení vedl tovární ceník pro řadu 123 pod kódem 55/1 a objednat se dalo jen k vozu s centrálním zamykáním. V sešitu z ledna 1982 má u všech čtrnácti sloupců řady…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Levá zadní svítilna W123 má o žárovku víc než pravá
Zvenčí vypadají zadní svítilny W123 souměrně, jenže tovární list jim dává jiný konektor. Levá strana sedanu a kupé má obsazených všech šest pólů, pravá jen pět a rozdíl dělá zadní…
-
W123 / C123 Úpravy a mody
Vedení vyrovnávání zádi W123 dostalo v květnu 1978 clonu proti klepání při propružení
Do olejového vedení mezi regulátorem výšky a tlakovými zásobníky přibyla u řady 123 v květnu 1978 škrticí clona. Tovární list u ní jmenuje příčné tlumení pohybů kol a konec hluku…
-
W123 / C123 / S123 Úpravy a mody
Chvění naftového W123 s automatem řeší tovární postup přidáním tlumiče motoru
Naftová řada 123 nemá mezi motorem a karoserií jen pryžová uložení. Vedle nich sedí teleskopický tlumič, jenže ne každý vůz ho dostal z výroby. Tovární dokumentace popisuje, jak…
-
W123 / C123 Historie a zajímavosti
Tovární prameny k řadě 123 datují změny měsícem nebo číslem podvozku, ne sérií
Rozdělení řady 123 na čtyři série vede i heslo německé Wikipedie, jenže pramen u něj chybí. Archiv Mercedes-Benz i dílenské listy StarTek uvádějí u každé úpravy měsíc výroby a…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Čtyřválcové sedany a kombi W123 dostaly posilovač řízení sériově až v září 1982
O posilovači řízení u řady 123 rozhodoval motor a u kupé i karoserie. Čtyřválcové sedany a kombi si za něj podle dobových ceníků připlácely ještě v létě 1982, šestiválce,…
-
W123 / C123 / S123 / V123 Dílna
Zadní nápravu W123 měřila továrna po nehodě na měřicím stole, když geometrie nerozhodla
Odklon ani sbíhavost zadních kol nemá řada 123 čím nastavit. Tovární listy k nim dávají jen kóty a meze, a když po nárazu nerozhodne měření geometrie, jde celá zadní náprava z…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Vzduch mimo měřicí desku vypne pozdějšímu šestiválci W123 dodávku paliva při ubrání plynu
Pozdější vstřikovaný šestiválec řady 123 při ubrání plynu palivo nespotřebovává. Tovární listy popisují ventil, který pustí volnoběžný vzduch mimo měřicí desku, takže deska…
-
W123 / C123 Karoserie a koroze
Polohu bezrámového okna v kupé řady 123 určuje těsnicí guma, ne rám dveří
Boční skla kupé Mercedes-Benz řady 123 nemají rám, takže je v horní části dveří nevede žádná lišta. Tovární postup je proto rovná proti těsnicí gumě a proti dorazům a jednu…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Tovární návod k W123 i dnešní český zákon dovolují s řetězy nejvýš 50 km/h
Sněhové řetězy se u řady 123 nasazují jen na zadní kola a po krátkém kusu jízdy se musí dotáhnout. Rychleji než padesátkou se s nimi jet nesmí – tuhle mez drží tovární návod z…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Tovární list vede u řady 123 tři provedení spoje mezi svodem a výfukovým potrubím
Výfuk se u řady 123 nasazuje na svod třemi různými způsoby a dva z nich drží kulový spoj. Tovární úkon 49-100 k tomu přidává utahovací moment, který je u zážehových motorů jiný…
-
W123 / C123 / S123 / V123 / F123 Úpravy a mody
Kombi W123 má přední stabilizátor o milimetr silnější než sedan a kupé
Tovární dílenský list řady 123 vede přední stabilizátor ve dvou průměrech a zadní taky ve dvou. Nerozhoduje motor ani výbava, ale karoserie: sedan a kupé mají vpředu 24 mm, dlouhé…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Recirkulaci výfukových plynů pustí v naftovém W123 termoventil až nad sedmnácti stupni
Naftový pětiválec 617.912 dostal recirkulaci výfukových plynů od modelového roku 1980 v Kalifornii a od roku 1981 v celých Spojených státech. Jestli se vůbec spustí, rozhoduje…
-
W123 / C123 Karoserie a koroze
Tovární list po otevření balení ukládá klipy bočních lišt W123 do vody
Tovární dokumentace řady 123 věnuje vnějším ozdobným dílům karoserie několik úkonů a hned první z nich začíná pokynem uložit plastové klipy do vody. Boční lišta má dvě provedení,…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Viskózní spojku ventilátoru u naftového W123 spíná bimetal asi při 73 °C
Ventilátor naftového W123 nesedí na pevném náboji, ale na viskózní spojce. Otevírá ji bimetalový pásek ohřátý vzduchem z chladiče, a to asi při 73 °C – chladicí kapalina má u toho…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Klika dveří řidiče má u W123 od září 1981 zámek a bez klíče z dveří nevyjde
Vnější klika dveří se u řady 123 nepřišroubuje natvrdo: drží ji předpětí jednoho šroubu a její unášecí čep má mít v zámku asi milimetr vůle. Od září 1981 vede tovární list u dveří…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Americké W123 jezdily na prohlídku po 12 500 mílích, od modelového roku 1981 po 15 000
Ke každému modelovému roku vydával Mercedes-Benz pro severoamerický trh vlastní pracovní list servisní prohlídky. U řady 123 z nich jde přečíst, jak se interval posunul z 12 500…