C123
Články k této řadě, od nejnovějšího.
-
W123 / C123 / S123 / V123 Úpravy a mody
Běžná sada polyuretanových pouzder Strongflex pro W123 má deset kusů sportovní tvrdosti
Polský Strongflex vede pro řadu 123 polyuretanová pouzdra v tvrdosti 80 a 90 Shore A, jenže čtyři ze sedmi druhů v plné sadě má jen v té tvrdší – podle výrobce proto, že i původní…
-
W123 / C123 / S123 / W126 / W116 Motory a převodovky
Tovární list přiřazuje vahadla naftového W123 k materiálu vačkového hřídele
Naftové motory řady 123 mají dvě provedení vahadel: s indukčně kalenou a chromovanou plochou a s připájenou vrstvou tvrdokovu. Tovární úkon 05-240 přiřazuje každé z nich k jinému…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Německé schválení LED žárovek H4 pro W123 platí jen ve světlometech E1 34461 a 34462
Philips i Bosch vedou řadu 123 v seznamech vozů, do kterých smí místo halogenové žárovky H4 jejich LED náhrada. Rozhoduje číslo na světlometu, rok výroby slouží jen k orientaci.…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Tovární dokumentace naftového W123 vede sodíkové výfukové ventily jen ve svazku pětiválce
List o kontrole ventilů ve svazku naftových čtyřválců 615 a 616 má u náplně sodíkem slovo „none“, a to i ve sloupci, který patří pětiválci 617. Svazek pětiválce přitom výfukové…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Zadření ve válci W123 se podle tovární příručky pozná na smazaných stopách po honování
Když motor W123 bere olej nebo kouří modře, musí dílna rozhodnout, jestli ho vyndat a rozebrat. Tovární dokumentace k tomu má úkon 01-020: válec se prohlédne osvětlovací sondou s…
-
W123 / C123 / W124 Úpravy a mody
Kabriolet z kupé W123 vznikal jen mimo továrnu, u karosáren nebo ze stavebnice
Vlastní kabriolet z řady 123 Mercedes-Benz nevyrobil, střechu kupé odřezávaly firmy mimo továrnu. Britský Crayford k tomu bral skládací střechy z vyřazených amerických aut,…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Naftový W123 s českou značkou nedostane plaketu do německé ekologické zóny
Německé nařízení o plaketách řadí naftová auta podle evropských emisních směrnic, které jsou všechny mladší než řada 123. Naftový W123 se zahraniční registrací proto nedostane…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Autotelefon stál u řady 123 přes dvě třetiny ceny nejlevnějšího sedanu
Mercedes řady 123 mohl dostat autotelefon rovnou od továrny. Na výběr byla dvě zařízení a obě stála 19 494 marek i s daní z obratu, montážní sada a anténa se účtovaly zvlášť.…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
U turbodieselu W123 má elektrická zkouška vstřiku ukázat patnáct stupňů za horní úvratí
Začátek dodávky se u naftového W123 kontroluje na čtyřiadvaceti stupních před horní úvratí. Tovární sada pro přeplňovaný pětiválec k tomu přidává druhou cestu: místo zátky ve…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Hlava pětiválce ve W123 nesmí být po obrobení nižší než 84 milimetrů
Zkřivenou hlavu válců srovná brusírna za hodinu, jenže materiálu je v ní konečně. Tovární list 01-418 dává hlavě pětiválcového naftového motoru řady 123 nejmenší výšku 84,0 mm a…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Přídavné topení nešlo k naftovému W123 objednat spolu s klimatizací
Tovární ceník vedl přídavné topení pod kódem 228 od září 1977, zpočátku jen u šestiválců. V srpnu 1980 ho nabízel téměř celé řadě 123, k naftovým vozům ale jen bez klimatizace a…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Věnec setrvačníku naftového W123 se před nasazením ohřívá nejvýš na 220 °C
Ozubený věnec, do kterého zabírá pastorek spouštěče, se na setrvačník W123 nasazuje ohřátý. Tovární list u naftových motorů povoluje nejvýš 220 °C, protože věnec je kalený, a…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Ve W123 se nová membrána pístu Strombergu montuje vždy s opěrným kroužkem
Membránu vzduchového pístu karburátoru Stromberg u benzinových W123 200 a 230 jde podle továrního listu vyměnit, aniž se karburátor sundá z motoru. U řady 123 k ní patří opěrný…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Seřizovací šroub ventilu ve W123 s motorem M 110 či M 115 se mění, když povolí pod 20 N·m
Vůli ventilů u čtyřválce M 115 a šestiválce M 110 nastavuje šroub zašroubovaný v pouzdře v hlavě válců, bez pojistné matice. Tovární listy proto chtějí lehce jdoucí šroub přeměřit…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Tisková zpráva Mercedesu k 50 letům W123 uvádí zadní brzdové třmeny jako přední
K padesátinám řady 123 vyjmenoval Mercedes-Benz deset čísel originálních dílů, které pro tyhle vozy nabízí, a mezi nimi levý a pravý přední třmen A 123 420 05 83 a 06 83.…
-
W123 / C123 / S123 Karoserie a koroze
Opravné plechy pro W123 se dnes prodávají hlavně jako kopie s číslem původního dílu
Na místa, kde řada 123 rezaví, vedou němečtí prodejci dílů desítky hotových opravných plechů – od uzavíracího plechu prahu přes poloviny podlahy kufru po zadní čelo karoserie.…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Měřicí deska K-Jetronicu ve W123 280 E se po výměně středí spárovou měrkou
Měřicí deska v měřiči vzduchu vstřikovaného šestiválce W123 sedí na jediném šroubu s naneseným zajišťovacím lepidlem. Tovární list ho před povolením nahřeje horkým vzduchem a nový…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Bezkontaktní zapalování šestiválce W123 od roku 1981 nesnese zkoušku jiskry proti kostře
Šestiválce M 110 dostaly od modelového roku 1981 zapalování TSZ 8 u bez předřadných odporů a bez proudu cívkou při stojícím motoru. Tovární listy k němu ruší staré dílenské zvyky:…
-
W123 / C123 / S123 / W124 Motory a převodovky
Dvoulitr M 102 měl ve W123 200 stejný výkon jako starší 2,3litrový M 115
V létě 1980 nahradil nový motor M 102 ve dvoulitrovém sedanu řady 123 starý čtyřválec M 115. Podle typových listů archivu Mercedes-Benz měl 80 kW, tedy tolik co dosavadní typ 230,…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Za koženkové čalounění se u kupé řady 123 připlácelo skoro dvakrát víc než u sedanu
Za koženkové čalounění MB-Tex účtoval tovární ceník u kupé řady 123 skoro dvojnásobek toho, co u čtyřdveřového vozu, kdežto kůže stála u všech karoserií stejně. Které čalounění…