W123

Kompresní tlak je u vznětového motoru první číslo, kterým se dá změřit stav jádra. Servisní příručka Mercedes-Benz pro motory řady 123 mu dává vlastní úkon a tři hodnoty: 22 až 24…

W123 Dílna

Řízení řady 123 vede od kuličkové převodky přes spojovací tyč a mezilehlou páku ke dvěma táhlům. Vůle na věnci volantu je součet šesti kulových čepů, dvou pouzder a převodky,…

W123 Dílna

Prospekt z listopadu 1983 vypisuje položku po položce, co se dalo k řadě 123 objednat pro taxislužbu: přípravu pro taxametr a vysílačku, zásuvku pro střešní znak, gumovou podlahu…

W123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti

Vytápění Mercedesu řady 123 rozvádí vzduch deseti otvory a řidič se spolujezdcem si ho nastaví každý po svém. Klimatizace byla příplatek za 3 164 marek, klimatizační automatika za…

W123 / S123 Koupě a provoz

Dílenská příručka Haynes pro naftové vozy řady 123 vypisuje u přehřívání devět příčin a vodní čerpadlo je mezi nimi až osmé. Před ním stojí málo chladiva, špatně napnutý řemen,…

W123 Dílna

Vyhláška o technických prohlídkách dělí zážehové motory bez řízeného emisního systému podle jediného data. Vozům poprvé registrovaným do 31. prosince 1985 dává mez 4,5 % oxidu…

W123 / S123 Koupě a provoz

Dieselová W126 měla pod kapotou týž pětiválec jako W123. Není to náhoda: inženýři Daimler-Benz ve své práci pro SAE popsali, že místo úplně nového šestiválce zvolili…

W123 / W126 Motory a převodovky

Motor s předkomůrkou se bez žhavicích svíček rozeběhne až nad venkovní teplotou kolem 60 °C, takže naftový W123 na nich stojí celý rok. Mercedes použil dvě různé soustavy: u…

W123 Motory a převodovky

Mercedes W124 vystřídal W123 v prosinci 1984 a na první pohled to vypadá jako plynulé pokračování. Firemní archiv ale říká něco jiného: z motorů předchůdce přešly jen zážehové…

W123 / W124 Historie a zajímavosti

Sedadla ve W123 nejsou měkká a podle dobových katalogů Mercedesu to není opotřebením. Výrobce psal, že sedák stojí ze sedmi vrstev nad ocelovým pružinovým jádrem a že výplň je…

W123 Historie a zajímavosti

Řada W114/W115, přezdívaná Strich-Acht, přinesla v roce 1968 zadní nápravu se šikmými vlečenými rameny, kotoučové brzdy na všech kolech a vpředu kulové klouby místo čepů. Nástupce…

W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti

Pojistková skříň Mercedesu řady 123 sedí v motorovém prostoru a jsou v ní torpédové pojistky, ne nožové. Jejich barvy znamenají jiné proudy než barvy, na které je zvyklý každý z…

W123 Elektronika

Ve W123 se automatická převodovka neptá řídicí jednotky, kdy má přeřadit – řadicí body určuje hydraulika. Opotřebení se proto nezjišťuje čtečkou chyb, ale měřidlem a manometrem.…

W123 Motory a převodovky

Prospekt Daimler-Benz ze srpna 1981 shrnul podvozek řady 123 do tří hesel. Je v nich přední náprava s dvojitými příčnými rameny a nulovým poloměrem rejdu, vzadu diagonální…

W123 Historie a zajímavosti

Vznětový motor nemá v sání podtlak, takže ho u řady 123 vyrábí čerpadlo na přední straně motoru. Ze stejného zdroje žije posilovač brzd i centrální zamykání, takže vadné čerpadlo…

W123 Koupě a provoz

Sanitky i kombi se z Mercedesů stavěly desítky let, jenže je dělaly karosárny. Vlastní pětidveřovou karoserii dostala značka až s řadou 123 – T-model S123, který se ukázal ve…

W123 / S123 Historie a zajímavosti

Naftové W123 se na technické prohlídce neposuzují všechny stejně. Vozům registrovaným do konce roku 1979 dává vyhláška mez kouřivosti 4,0 m-1, mladším 2,5 nebo 3,0 podle toho,…

W123 Koupě a provoz

Sedan, kupé, kombi a prodloužená verze řady 123 vypadají jako totéž auto s jinou zádí. Kupé se od sedanu liší hlavně o 85 mm kratším rozvorem, kdežto kombi má jinou polohu nádrže,…

W123 / C123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti

U řady 123 rozhoduje o ceně plech, ne tachometr. Rané kusy můžou být na odpis s 50 000 km, pozdní ujedou 250 000 km bez svářečky. Kupní příručka klubů Mercedes-Benz popisuje, kde…

W123 Koupě a provoz

Ruční brzda Mercedesu W123 není páka u kotoučového třmenu, ale samostatná bubnová soustava schovaná uvnitř zadních kotoučů. Dobové prospekty výrobce a dílenská příručka k řadě 123…

W123 Dílna

Nástupce bývá modernější. U 280 E to neplatilo: řada W114 dávkovala palivo elektronicky, řada W123 dostala mechanický Bosch K-Jetronic. Deset měsíců se obě auta vyráběla vedle…

W123 / W114 Motory a převodovky