Přeskočit na obsah

V123

Články k této řadě, od nejnovějšího.

  1. W123 / C123 / S123 / V123 Úpravy a mody

    Běžná sada polyuretanových pouzder Strongflex pro W123 má deset kusů sportovní tvrdosti

    Polský Strongflex vede pro řadu 123 polyuretanová pouzdra v tvrdosti 80 a 90 Shore A, jenže čtyři ze sedmi druhů v plné sadě má jen v té tvrdší – podle výrobce proto, že i původní…

  2. W123 / V123 Historie a zajímavosti

    Čínská FAW smontovala z dovezených sad podle většiny pramenů 828 vozů řady 123

    Státní automobilka FAW skládala v Čchang-čchunu z rozložených sad sedany 200 a prodloužený 230 E. Většina pramenů uvádí 828 vozů, roky montáže se ale liší: štítek u vozu v muzeu…

  3. W123 / V123 / W115 Historie a zajímavosti

    Na každých 173 běžných sedanů řady 123 vyrobila továrna jednu dlouhou limuzínu

    Vedle sedanu, kombi a kupé měla řada 123 ještě pátou karoserii: sedmimístnou limuzínu s rozvorem o 630 mm delším. Prodávala se od září 1977 ve třech motorizacích a za osm let jich…

  4. W123 / S123 / V123 Dílna

    Přesuvník vstřiku s rozsahem 7,5 stupně nepatří do W123 s vláknovými žhavicími svíčkami

    Začátek vstřiku neřídí u naftové řady 123 samo čerpadlo. Posouvá ho odstředivý přesuvník na hřídeli mezikola a tovární dokumentace ho vede ve dvou rozsazích, šest a 7,5 stupně.…

  5. W123 / C123 / S123 / V123 Dílna

    Zadní nápravu W123 měřila továrna po nehodě na měřicím stole, když geometrie nerozhodla

    Odklon ani sbíhavost zadních kol nemá řada 123 čím nastavit. Tovární listy k nim dávají jen kóty a meze, a když po nárazu nerozhodne měření geometrie, jde celá zadní náprava z…

  6. W123 / C123 / S123 / V123 / F123 Úpravy a mody

    Kombi W123 má přední stabilizátor o milimetr silnější než sedan a kupé

    Tovární dílenský list řady 123 vede přední stabilizátor ve dvou průměrech a zadní taky ve dvou. Nerozhoduje motor ani výbava, ale karoserie: sedan a kupé mají vpředu 24 mm, dlouhé…

  7. W123 / S123 / V123 / F123 Historie a zajímavosti

    Podvozek pro nástavby měl u řady 123 nádrž pod podlahou, konektor snímače dostal odpor

    Řadu 123 šlo koupit i bez karoserie: jako podvozek pro nástavbáře, ve dvou rozvorech a sedmi provedeních. Typové listy výrobce u nich vedou nádrž o pět litrů větší, uloženou pod…

  8. W123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti

    Taxi-Paket přidal k W123 gumovou podlahu, zesílená sedadla a lak DB 623

    Prospekt z listopadu 1983 vypisuje položku po položce, co se dalo k řadě 123 objednat pro taxislužbu: přípravu pro taxametr a vysílačku, zásuvku pro střešní znak, gumovou podlahu…

  9. W123 / C123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti

    Kupé řady 123 má o 85 mm kratší rozvor než sedan a kombi vozí nádrž za nápravou

    Sedan, kupé, kombi a prodloužená verze řady 123 vypadají jako totéž auto s jinou zádí. Kupé se od sedanu liší hlavně o 85 mm kratším rozvorem, kdežto kombi má jinou polohu nádrže,…