V123
Články k této řadě, od nejnovějšího.
-
W123 / C123 / S123 / V123 Dílna
Zadní nápravu W123 měřila továrna po nehodě na měřicím stole, když geometrie nerozhodla
Odklon ani sbíhavost zadních kol nemá řada 123 čím nastavit. Tovární listy k nim dávají jen kóty a meze, a když po nárazu nerozhodne měření geometrie, jde celá zadní náprava z…
-
W123 / C123 / S123 / V123 / F123 Úpravy a mody
Kombi W123 má přední stabilizátor o milimetr silnější než sedan a kupé
Tovární dílenský list řady 123 vede přední stabilizátor ve dvou průměrech a zadní taky ve dvou. Nerozhoduje motor ani výbava, ale karoserie: sedan a kupé mají vpředu 24 mm, dlouhé…
-
W123 / S123 / V123 / F123 Historie a zajímavosti
Podvozek pro nástavby měl u řady 123 nádrž pod podlahou, konektor snímače dostal odpor
Řadu 123 šlo koupit i bez karoserie: jako podvozek pro nástavbáře, ve dvou rozvorech a sedmi provedeních. Typové listy výrobce u nich vedou nádrž o pět litrů větší, uloženou pod…
-
W123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti
Taxi-Paket přidal k W123 gumovou podlahu, zesílená sedadla a lak DB 623
Prospekt z listopadu 1983 vypisuje položku po položce, co se dalo k řadě 123 objednat pro taxislužbu: přípravu pro taxametr a vysílačku, zásuvku pro střešní znak, gumovou podlahu…
-
W123 / C123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti
Kupé řady 123 má o 85 mm kratší rozvor než sedan a kombi vozí nádrž za nápravou
Sedan, kupé, kombi a prodloužená verze řady 123 vypadají jako totéž auto s jinou zádí. Kupé se od sedanu liší hlavně o 85 mm kratším rozvorem, kdežto kombi má jinou polohu nádrže,…