W115
Články k této řadě, od nejnovějšího.
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Hřídel vodního čerpadla W123 se zasouvá do náboje ventilátoru nahřátého asi na 300 °C
Haynes má na vadné vodní čerpadlo řady 123 jednu větu: ven s ním a dovnitř nové nebo repasované. Tovární dílenské listy ho místo toho rozebírají na kusy a u náboje ventilátoru…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Horní půlka olejové vany jde u naftového W123 ven až po zvednutí motoru
Naftové W123 mají olejovou vanu ze dvou dílů. Spodní půlka jde ven zdola s motorem na místě, kdežto u horní tovární list žádá jeřáb, sundaný kompresor klimatizace a klikovou…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Tovární list kreslí odvětrání naftového W123 dvakrát podle vstřikovacího čerpadla
Uzavřené odvětrání vrací plyny z klikové skříně naftového W123 zpátky do spalovacího prostoru a tovární dokumentace na to má víc řešení než jedno. List 00-310 kreslí zvlášť vozy,…
-
W123 / W115 Dílna
Netěsný chladič W123 má v tovární příručce vlastní opravnou sadu se silikonovým tmelem
Chladič z lehké slitiny s plastovými nádobkami měkká pájka nespraví, a Mercedes proto k řadě 123 vydal těsnicí hmotu ze silikonového kaučuku i opravnou sadu s číslem 123 989 00 20…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Spotřeba oleje se u naftového W123 měří měrkou s milimetrovou stupnicí
Kolik oleje motoru ubývá, tovární dokumentace řady 123 neodhaduje. Předepisuje na to měrku s milimetrovou stupnicí, záznamový list a u motorů se vzduchovým chladičem oleje ještě…
-
W123 / W115 Úpravy a mody
Teplotně řízený předstih šel karburátorovému W123 dodělat, když nestačilo seřídit sytič
Tovární dokumentace k řadě 123 popisuje u karburátorových čtyřválců dodatečnou montáž teplotně řízeného přepnutí předstihu. Zpětný ventil vložený do vedení podtlaku udrží předstih…
-
W123 / W115 Historie a zajímavosti
Mercedes s nejvyšším známým nájezdem je 240 D z řady, kterou W123 nahradil
Nejvyšší známý nájezd automobilu Mercedes-Benz je 4,6 milionu kilometrů a drží ho naftový 240 D řeckého taxikáře. Není to ale vůz řady 123, nýbrž jeho předchůdce; obě generace se…
-
W123 / W114 / W115 Dílna
Tovární list řeší klepání poloosy W123 výměnou šroubu M12 za tenčí M8
Poloosu zadní nápravy řady 123 drží u příruby jediný šroub a tovární list ho vede ve dvou provedeních: M 12 na 95 N·m do prosince 1973 a M 8 na 30 N·m od ledna 1974. Tou záměnou…
-
W123 / W115 Úpravy a mody
Vzduchový filtr naftového W123 se otočí do zimní polohy až po výměně držáku
Naftové Mercedesy řady 123 nasávaly vzduch přes filtr s olejovou lázní usazený v pravém podběhu. Ze série mířil sacím nástavcem dopředu a přetočit se nedal. Tovární list na to má…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Šrouby hlavy naftového W123 se od února 1979 dotahují nakonec dvakrát o devadesát stupňů
Šrouby hlavy má naftový W123 ve dvou provedeních a každé se dotahuje jinak. Starší imbusový se přitáhne třemi momenty, novější dvanáctihranný dvěma a pak dvakrát otočením o…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Naftový pětiválec z W123 vyvažovala továrna jako celý sestavený motor
Tovární úkon 03-450 začíná větou, že pětiválcový naftový motor řady 123 se vyvažuje jako celek na vyvažovacím stroji, a hned dodává, že v dílně to udělat nejde. Náhradní kliková…
-
W123 / W115 Dílna
Číslo napnutí řemene ve W123 platí jen k tomu měřidlu, na kterém se odečetlo
Tovární úkon 13-335 dává klínovým řemenům řady 123 dvě hodnoty: jednu pro nový řemen, druhou pro jetý. Obě platí na kilogramové stupnici měřidla Krikit, takže samotné „třicet“…
-
W123 / W114 / S123 / W115 Historie a zajímavosti
Nový 240 D z řady 123 stál v lednu 1976 o 1 720 marek víc než jeho předchůdce
Tovární ceník Mercedes-Benz číslo 16 platil od 28. ledna 1976 a v oddílu osobních vozů má dvě tabulky za sebou: odcházející řadu 115/114 a novou řadu 123. Naftový 240 D v něm…
-
W123 / C123 / S123 / W115 Motory a převodovky
Gumy uložení motoru řady 123 se liší tvrdostí a poznají se podle barevné tečky
Motor visí v řadě 123 na dvou gumách vpředu a jedné vzadu a k tomu má doraz, který se po výměně seřizuje na ujeté kilometry. Tovární listy k němu vedou gumy různé tvrdosti…
-
W123 / W114 / W115 Motory a převodovky
Střed zadní nápravy W123 přišel v únoru 1981 o boční víka ložisek
Rozvodovka řady 123 sedí ve skříni, které tovární dokumentace říká střed zadní nápravy. Za výroby se změnila dvakrát: v listopadu 1979 dostal pastorek jiné těsnění a od února 1981…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Protažení rozvodového řetěze naftového W123 se měří na ventilu, ne poslechem
Naftové motory řady 123 pohánějí vačku i časovač vstřikování jedním řetězem a tovární dokumentace k němu nemá mez v milimetrech. Místo toho měří úhel otevření sacího ventilu…
-
W123 / S123 / W115 / W124 Historie a zajímavosti
Řada 123 má v databázi filmových vozů 5 188 záznamů, víc než každý jiný Mercedes
Databáze IMCDb katalogizuje auta ve filmech a seriálech. U Mercedesu v ní stojí 95 799 vozů ve 374 kódech řad a v čele je řada 123 s 5 188 záznamy. Ve vzorku, který jsme prošli,…
-
W123 / W115 / W126 Dílna
Táhla plynu ve W123 patří do plánu údržby a u automatu rozhodují i o řazení
Plyn se ve W123 přenáší od pedálu k motoru tyčemi s kulovými klouby, ne bovdenem. Tovární listy jim předepisují délku na milimetry a mazání kloubů řadí mezi pravidelnou údržbu. U…
-
W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti
Na nový Mercedes W123 se podle dvou pramenů čekalo až tři roky, dobový doklad chybí
Mercedes začal řadu 123 vyrábět v listopadu 1975 a poptávka záhy přerostla kapacitu linky. Za rychlejší dodání se připlácelo nad ceník a mladé ojeté vozy se obchodovaly dráž než…
-
W123 / W115 / W126 Dílna
Kardan W123 je vyvážený vcelku, a proto se před rozebráním značí
Spojovací hřídel řady 123 je ve většině provedení dvoudílná trubka na dvou pružných spojkách a jednom středovém ložisku. Vyvažuje se jako celek, takže složená o pár drážek jinak…