W115
Články k této řadě, od nejnovějšího.
-
W123 / W115 Motory a převodovky aktualizováno 16. 10.
Spotřeba oleje se u naftového W123 měří měrkou s milimetrovou stupnicí
Kolik oleje motoru ubývá, tovární dokumentace řady 123 neodhaduje. Předepisuje na to měrku s milimetrovou stupnicí, záznamový list a u motorů se vzduchovým chladičem oleje ještě…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Měřicí list spotřeby oleje benzinového W123 žádá nejméně sto kilometrů smíšené trasy
Postup, který naftový dílenský list řady 123 jen slibuje, je v dokumentační sadě vytištěný celý – jenže ve svazku zážehového čtyřválce. Formulář s hlavičkou 123 žádá smíšenou…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Pneumatický regulátor naftového W123 má při zkoušce držet podtlak 70 až 90 mbar
Rané naftové W123 se vstřikovacím čerpadlem Bosch M drží otáčky podtlakem ze sání, který táhne za membránu v regulátoru. Když nejde seřídit volnoběh, posílá tovární list na…
-
W123 / W115 Historie a zajímavosti
Šestimiliontým motorem osobních Mercedesů od roku 1946 byl třílitrový diesel OM 617
Jubileum ohlásil Daimler-Benz tiskovou zprávou z 9. června 1978: závod Untertürkheim dokončil šestimiliontý motor pro osobní vozy od roku 1946 a byl to pětiválec s 59 kW. Sto…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Tovární list nechává čepy vačky naftového W123 brousit na dvě opravné velikosti
Čepy vačkového hřídele naftových motorů řady 123 nejsou kalené, takže je tovární dokumentace nechává přebrousit – a ložiska k tomu mají mezistupeň se šedou a opravný stupeň s…
-
W123 / V123 / W115 Historie a zajímavosti
Na každých 173 běžných sedanů řady 123 vyrobila továrna jednu dlouhou limuzínu
Vedle sedanu, kombi a kupé měla řada 123 ještě pátou karoserii: sedmimístnou limuzínu s rozvorem o 630 mm delším. Prodávala se od září 1977 ve třech motorizacích a za osm let jich…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Chladicí soustava naftového W123 pojme podle kódu motoru deset nebo jedenáct litrů
Tovární list k naftové řadě 123 nepočítá nemrznoucí směs v procentech, ale v litrech, a rozděluje ji podle kódu motoru: čtyřválcová provedení mají soustavu o deseti litrech,…
-
W123 / S123 / W115 Historie a zajímavosti
Naftový pětiválec z W123 měl v rekordním voze 230 koní místo osmdesáti
Rekordní vůz C 111 jezdil v italském Nardò s naftovým pětiválcem OM 617 – s motorem, který v sériovém sedanu 300 D dával osmdesát koní. V červnu 1976 z něj továrna dostala 190…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Nejvyšší otáčky naftového W123 hlídá pružina v regulátoru vstřikovacího čerpadla
Naftový motor nemá škrticí klapku, kterou by se dal zastavit před vlastní mezí, a o tom, kam až se vytočí bez zátěže, rozhoduje regulátor vstřikovacího čerpadla. Tovární list mu…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Povolený knoflík ruční pumpičky pouští vzduch do palivové soustavy naftového W123
Naftový W123 se po dojeté nádrži nerozjede sám: v palivové soustavě zůstane vzduch a musí se vytlačit ruční pumpičkou. Tovární list dělí práci na filtr a vstřikovací čerpadlo a…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Hřídel vodního čerpadla W123 se zasouvá do náboje ventilátoru nahřátého asi na 300 °C
Haynes má na vadné vodní čerpadlo řady 123 jednu větu: ven s ním a dovnitř nové nebo repasované. Tovární dílenské listy ho místo toho rozebírají na kusy a u náboje ventilátoru…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Horní půlka olejové vany jde u naftového W123 ven až po zvednutí motoru
Naftové W123 mají olejovou vanu ze dvou dílů. Spodní půlka jde ven zdola s motorem na místě, kdežto u horní tovární list žádá jeřáb, sundaný kompresor klimatizace a klikovou…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Tovární list kreslí odvětrání naftového W123 dvakrát podle vstřikovacího čerpadla
Uzavřené odvětrání vrací plyny z klikové skříně naftového W123 zpátky do spalovacího prostoru a tovární dokumentace na to má víc řešení než jedno. List 00-310 kreslí zvlášť vozy,…
-
W123 / W115 Dílna
Netěsný chladič W123 má v tovární příručce vlastní opravnou sadu se silikonovým tmelem
Chladič z lehké slitiny s plastovými nádobkami měkká pájka nespraví, a Mercedes proto k řadě 123 vydal těsnicí hmotu ze silikonového kaučuku i opravnou sadu s číslem 123 989 00 20…
-
W123 / W115 Úpravy a mody
Teplotně řízený předstih šel karburátorovému W123 dodělat, když nestačilo seřídit sytič
Tovární dokumentace k řadě 123 popisuje u karburátorových čtyřválců dodatečnou montáž teplotně řízeného přepnutí předstihu. Zpětný ventil vložený do vedení podtlaku udrží předstih…
-
W123 / W115 Historie a zajímavosti
Mercedes s nejvyšším známým nájezdem je 240 D z řady, kterou W123 nahradil
Nejvyšší známý nájezd automobilu Mercedes-Benz je 4,6 milionu kilometrů a drží ho naftový 240 D řeckého taxikáře. Není to ale vůz řady 123, nýbrž jeho předchůdce; obě generace se…
-
W123 / W114 / W115 Dílna
Tovární list řeší klepání poloosy W123 výměnou šroubu M12 za tenčí M8
Poloosu zadní nápravy řady 123 drží u příruby jediný šroub a tovární list ho vede ve dvou provedeních: M 12 na 95 N·m do prosince 1973 a M 8 na 30 N·m od ledna 1974. Tou záměnou…
-
W123 / W115 Úpravy a mody
Vzduchový filtr naftového W123 se otočí do zimní polohy až po výměně držáku
Naftové Mercedesy řady 123 nasávaly vzduch přes filtr s olejovou lázní usazený v pravém podběhu. Ze série mířil sacím nástavcem dopředu a přetočit se nedal. Tovární list na to má…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Šrouby hlavy naftového W123 se od února 1979 dotahují nakonec dvakrát o devadesát stupňů
Šrouby hlavy má naftový W123 ve dvou provedeních a každé se dotahuje jinak. Starší imbusový se přitáhne třemi momenty, novější dvanáctihranný dvěma a pak dvakrát otočením o…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Naftový pětiválec z W123 vyvažovala továrna jako celý sestavený motor
Tovární úkon 03-450 začíná větou, že pětiválcový naftový motor řady 123 se vyvažuje jako celek na vyvažovacím stroji, a hned dodává, že v dílně to udělat nejde. Náhradní kliková…