Všechny články
Úplný obsah, od nejnovějšího.
-
W123 Motory a převodovky
Vstřikovací čerpadlo Bosch v naftovém W123 se lišilo motor od motoru i rokem výroby
Naftový W123 stojí na řadovém vstřikovacím čerpadle Bosch. Tovární dokumentace ho nevede jako jeden díl, ale jako sadu provedení, která se liší motorem, modelovým rokem i typem…
-
W123 Úpravy a mody
Otáčkoměr naftového W123 bere signál ze svorky W alternátoru, od kol to spolehlivě nejde
Vznětový motor nemá zapalování, ze kterého by dodatečný otáčkoměr vzal impulzy. Norma značení autoelektriky na to pamatuje svorkou W alternátoru: střídavé napětí ze statoru nese…
-
W123 / W115 / W126 Dílna
Kardan W123 je vyvážený vcelku, a proto se před rozebráním značí
Spojovací hřídel řady 123 je ve většině provedení dvoudílná trubka na dvou pružných spojkách a jednom středovém ložisku. Vyvažuje se jako celek, takže složená o pár drážek jinak…
-
W123 / S123 / W115 / W124 Historie a zajímavosti
Řada 123 má v databázi filmových vozů 5 188 záznamů, víc než každý jiný Mercedes
Databáze IMCDb katalogizuje auta ve filmech a seriálech. U Mercedesu v ní stojí 95 799 vozů ve 374 kódech řad a v čele je řada 123 s 5 188 záznamy. Ve vzorku, který jsme prošli,…
-
W123 Motory a převodovky
Rané naftové W123 žhavily i startovaly otočným táhlem, klíč start převzal později
Vznětový motor nemá zapalování, které by šlo vypnout – zastavit ho znamená vzít mu naftu. Rané vozy řady 123 žhavily, startovaly i stavěly zvláštním otočným spínačem s táhlem;…
-
W123 Koupě a provoz
Olej do naftového W123 se volí podle podnebí a s filtrem ho motor vezme až osm litrů
Tovární návod dovoluje naftové řadě 123 celoroční oleje 10W-40 a 10W-50, jednorozsahovou SAE 40 jen tam, kde teplota trvale drží nad +30 °C. Náplň s filtrem dělá podle dílenské…
-
W123 Dílna
Vyrovnávání zádi řady 123 pumpuje olej od motoru a kombi ho dostalo sériově
Hydropneumatické vyrovnávání drží záď řady 123 ve stejné výšce bez ohledu na náklad: olejové čerpadlo na motoru, regulátor spojený se zadní nápravou a vzpěry s plynovými zásobníky…
-
W123 Historie a zajímavosti
Kola Barock koval Fuchs nejdřív pro W109 a na řadě 123 zůstala vždy za příplatek
Kovaná hliníková kola s věncem zaoblených otvorů patří k řadě 123 jako chrom a zebrano, sériová ale nebyla nikdy. Typové listy vedou po celou výrobu ocelová kola a slitinu jen za…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Protažení rozvodového řetěze naftového W123 se měří na ventilu, ne poslechem
Naftové motory řady 123 pohánějí vačku i časovač vstřikování jedním řetězem a tovární dokumentace k němu nemá mez v milimetrech. Místo toho měří úhel otevření sacího ventilu…
-
W123 / W115 / W126 Dílna
Táhla plynu ve W123 patří do plánu údržby a u automatu rozhodují i o řazení
Plyn se ve W123 přenáší od pedálu k motoru tyčemi s kulovými klouby, ne bovdenem. Tovární listy jim předepisují délku na milimetry a mazání kloubů řadí mezi pravidelnou údržbu. U…
-
W123 / S123 Úpravy a mody
Výšku karoserie u řady 123 srovnává tloušťka gumové podložky pružiny
U vozů bez vyrovnávání zádi nemá řada 123 na výšku karoserie žádné seřízení. Srovnává ji gumová podložka, kterou dílna k pružině vybírá podle její barvy a podle toho, kolik má vůz…
-
W123 / C123 Elektrika a přístroje
Sklopná opěradla kupé řady 123 zajišťuje podtlak, a to jen za chodu motoru
Přední opěradla kupé Mercedes-Benz řady 123 nedrží západka, ale dvojice podtlakových členů pod sedáky. Vedení visí přímo na sání motoru bez zásobníku, takže zámek pracuje jen za…
-
W123 Elektrika a přístroje
Vybitá baterie zamrzne podle tovární příručky řady 123 už při dvanácti stupních mrazu
Tovární dokumentace řady 123 má na baterii vlastní list a stav nabití v něm nerozhoduje voltmetr, ale hustoměr. Vedle tabulky hustot je v něm zkouška zatížením, nabíjecí proud a…
-
W123 Motory a převodovky
Pětistupňová převodovka W123 je čtyřstupňová se skříní navíc vzadu
Řada 123 se prodávala se čtyřstupňovou i pětistupňovou ruční převodovkou. Pětistupňová je podle Haynese vlastně ta čtyřstupňová se stupněm navíc ve skříni vzadu, takže vnitřek je…
-
W123 / W114 / W115 Motory a převodovky
Střed zadní nápravy W123 přišel v únoru 1981 o boční víka ložisek
Rozvodovka řady 123 sedí ve skříni, které tovární dokumentace říká střed zadní nápravy. Za výroby se změnila dvakrát: v listopadu 1979 dostal pastorek jiné těsnění a od února 1981…
-
W123 Dílna
Přední brzdový kotouč W123 se podle tovární příručky mění při 10,6 mm, zadní při 8,3 mm
Tovární dílenské listy k řadě 123 dávají novému přednímu kotouči 12,6 mm a mez opotřebení 10,6 mm, zadnímu 10 a 8,3 mm. Házivost nesmí u žádného z nich přesáhnout 0,12 mm a…
-
W123 Dílna
Výšku kapoty W123 určuje výřez směrového světla, ne měřidlo
Kapota řady 123 nemá pro výšku žádný rozměr v milimetrech. Tovární postup i dílenská příručka Haynes ji shodně seřizují od oka: přední hrana má lícovat s horní hranou výřezu pro…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Z posledních 24 aukcí W123 šel nejdražší vůz za 38 250 dolarů, nejlevnější za 3 280
Aukční síň Bring a Trailer u řady 123 vypisuje datum i dosaženou částku, takže se dnešní ceny dají doložit místo odhadovat. Vzali jsme čtyřiadvacet posledních dražeb a položili je…
-
W123 / C123 / S123 Úpravy a mody
Širší pneumatika na W123 chce podle tovární dokumentace i širší ráfek
Kola bývají u řady 123 první věc, do které majitel sáhne. Tovární dílenské listy přitom přesně říkají, který ráfek na vůz patří, proč má mít hump a kterou širší pneumatiku výrobce…
-
W123 / C123 Dílna
Odřený pás ve W123 se podle tovární příručky mění až s přeřezanými vlákny
Tovární dokumentace řady 123 věnuje bezpečnostním pásům dva samostatné úkony. Jeden určuje, kdy pás patří ven a kdy stačí nechat ho být, druhý zakazuje samonavíječ mazat i…