Přeskočit na obsah

W123 / S123 / W115 / W124 Historie a zajímavosti 3 min čtení

Řada 123 má v databázi filmových vozů 5 188 záznamů, víc než každý jiný Mercedes

Databáze IMCDb katalogizuje auta ve filmech a seriálech. U Mercedesu v ní stojí 95 799 vozů ve 374 kódech řad a v čele je řada 123 s 5 188 záznamy. Ve vzorku, který jsme prošli, byla ale skoro každá jen kulisa nebo vůz z krátké scény.

Mercedes-Benz řady 123 jako taxi v marocké ulici za soumraku
Sedan řady 123 ve službě taxi v Maroku, snímek z roku 2011. Foto: Jorge Láscar from Australia, Wikimedia Commons (CC BY 2.0)

IMCDb je katalog aut ve filmech a seriálech, který plní sami návštěvníci: kdo v záběru pozná vůz, zapíše ho k tomu titulu. U značky Mercedes-Benz v něm stojí 95 799 vozů rozdělených do 374 kódů řad – a nejvíc jich připadá na řadu 123. Má jich 5 188.

Žádná jiná řada se jí nepřiblížila

Druhá v pořadí je nástupnická řada 124 s 3 560 záznamy, třetí velká 126 s 3 058. Za nimi je předchůdce W 115 s 2 770 a hned nato dodávka Sprinter, kterou databáze vede pod kódem T1N s 2 760 zápisy. Šestiválcová polovina osmičky, tedy W 114, má 999 záznamů.

Nad řadou 123 stojí v seznamu jediná položka a není to model: 5 262 vozů má kolonku kódu prázdnou, protože je nikdo nezařadil. Součet po kódech vydá 95 793 vozů, o šest míň, než kolik jich hlásí hlavička stránky značky; ten rozdíl databáze nevysvětluje.

Devět z deseti zápisů ve vzorku je kulisa nebo krátká scéna

Ke každému vozu se zapisuje i to, jakou roli v ději měl. Prošli jsme prvních pět stránek výpisu, tedy 150 nejstarších zápisů k řadě 123, a spočítali je: 89 vozů je vedených jako „background vehicle“, tedy kulisa, 47 jako „minor action vehicle or used in only a short scene“, tedy vůz z krátké scény, dvanáct jako auto, které někdo řídí nebo se s ním jede honička, a jediné jako vůz, se kterým hlavní postava tráví hodně času. U jednoho zápisu role chybí.

Je to vzorek, ne úplný rozbor. Výpis se řadí podle pořadí zápisu, takže jsme se dívali na nejstarší položky; jestli novější vypadají stejně, jsme neověřili. Vlastní přehledová stránka databáze v době psaní vracela chybu 500, takže se souhrn po rolích vzít odjinud nedal.

Karoserie z kódu nepoznáte

Rozdělit ty záznamy na sedan, kombikupé podle kódu řady nejde. Samostatný kód S 123 nese v celém seznamu dva zápisy, C 123 a V 123 v něm nejsou vůbec – všechno ostatní je pod W 123 a karoserie se objeví až v popisu jednotlivého vozu, kde stojí „Sedan“, „Wagon“ nebo „Coupé“. Kdo chce počítat kombi, musí projít všech 173 stránek ručně.

Tituly z osmi jazyků na jediné stránce

Rozptyl je vidět hned na prvních třiceti záznamech. Jsou mezi nimi francouzské Banlieue 13 z roku 2004, švédské Anmäld försvunnen z roku 1986, dánské Mørke z roku 2005, španělské Cuenta Atrás z let 2007 a 2008, turecké Kurtlar Vadisi: Irak z roku 2006, německé Bank für alle z roku 2003, dva čínsky psané tituly z let 1983 a 1992 a anglicky psaná minisérie Generation Kill z roku 2008. Nejstarší film té stránky je z roku 1983, nejnovější položka je německý seriál Notruf Hafenkante, u kterého databáze uvádí rozsah 2007 až 2026.

Ta poslední položka stojí za pozornost: vůz, jehož výroba skončila v lednu 1986, se pořád objevuje v natáčení, které běží dodnes.

Proč zrovna tahle řada, databáze neřekne

Vysvětlení v ní nehledejte, čísla se dají jen položit vedle sebe. Řady 123 postavil Mercedes od listopadu 1975 do ledna 1986 celkem 2 696 915 kusů, z toho 2 375 440 sedanů. V roce 1980 jich v tehdejší Spolkové republice přibylo 202 252 a řada tím jako jediný vůz sesadila VW Golf z čela statistiky nových registrací za celý kalendářní rok. Auto, kterého jsou na ulici miliony a které vydrží desítky let, je podle nás pro filmaře kulisa, kterou nemusí shánět.

Kde se ta auta udržela nejdéle, ukazuje i snímek nahoře: marocké taxi z roku 2011. Že vůz na tuhle službu vznikl i z výroby, jsme popsali zvlášť, stejně jako jeho vítězství v maratonu Londýn–Sydney.

Co ta čísla neznamenají

Databázi plní dobrovolníci, takže počty vypovídají o tom, co kdo zapsal, ne o tom, kolik vozů kde skutečně projelo záběrem. Evropské a hlavně německé tituly v ní budou zastoupené líp než kinematografie, ke které se nikdo z přispěvatelů nedostal. Náš odhad je, že skutečný náskok řady 123 bude spíš větší než menší – právě proto, že vůz v pozadí si zapisovatel často nevšimne. Doložit to ale nejde ani jedním směrem.

Jedno srovnání ta čísla přesto unesou. Zatímco na aukcích táhnou nahoru přeplňovaná kupé a kombi, ve filmu je řada 123 zastoupená tím, čeho se vyrobilo nejvíc: obyčejným sedanem, který stojí u chodníku a nikdo ho nesleduje.

Zdroje

Anglická a německá znění jsou přeložená a přeformulovaná, ne opsaná; názvy rolí z databáze uvádíme i v originále, protože se podle nich v jejím výpisu filtruje.

Dál k tématu

  1. W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti

    Na nový Mercedes W123 se podle dvou pramenů čekalo až tři roky, dobový doklad chybí

    Mercedes začal řadu 123 vyrábět v listopadu 1975 a poptávka záhy přerostla kapacitu linky. Za rychlejší dodání se připlácelo nad ceník a mladé ojeté vozy se obchodovaly dráž než…

  2. W123 Historie a zajímavosti

    Kola Barock koval Fuchs nejdřív pro W109 a na řadě 123 zůstala vždy za příplatek

    Kovaná hliníková kola s věncem zaoblených otvorů patří k řadě 123 jako chrom a zebrano, sériová ale nebyla nikdy. Typové listy vedou po celou výrobu ocelová kola a slitinu jen za…

  3. W123 Historie a zajímavosti

    Maraton Londýn–Sydney 1977 vyhrál Mercedes-Benz 280 E a druhý dojel další vůz téhož typu

    Druhé vydání maratonu z Londýna do Sydney v roce 1977 ovládly takřka sériové sedany 280 E řady W123: obsadily první dvě místa a čtyři z šesti dojely v první desítce. Vítěz Andrew…

  4. W123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti

    Taxi-Paket přidal k W123 gumovou podlahu, zesílená sedadla a lak DB 623

    Prospekt z listopadu 1983 vypisuje položku po položce, co se dalo k řadě 123 objednat pro taxislužbu: přípravu pro taxametr a vysílačku, zásuvku pro střešní znak, gumovou podlahu…