Všechny články
Úplný obsah, od nejnovějšího.
-
W123 / S123 Dílna
Na závěsy bočních dveří W123 předepisovala tovární údržba tuk a mazací lis
Americký manuál údržby Mercedes-Benz pro modelové roky 1972 až 1980 maže závěsy předních a zadních dveří W123 univerzálním tukem z mazacího lisu a olejničku nechává jen pátým…
-
W123 Elektrika a přístroje
Tovární návod vede u W123 záporný startovací kabel přímo na pól vybité baterie
Americký návod k obsluze naftové řady 123 chce startovací kabely o průřezu nejméně 25 mm² a obě baterie spojuje pól na pól. Dílenská příručka Haynes vede druhý konec záporného…
-
W123 / C123 Motory a převodovky
Továrna zkouší regulátor zahřívání u W123 280 E manometrem i na čas
Vstřikovaný šestiválec W123 dostává za studena bohatší směs díky regulátoru zahřívání, který drží nízko řídicí tlak v rozdělovači paliva. Tovární list ho zkouší manometrem ve…
-
W123 Dílna
Silně zanesený expanzní ventil klimatizace W123 jde ven i se sušičem
Expanzní ventil klimatizace sedí u řady 123 pod palubní deskou na pravé straně, v izolované skříni u výparníku. Tovární list 83-534 ho vede jako termostatický ventil s vnějším…
-
W123 / C123 / S123 Historie a zajímavosti
Šestiválec W123 280 E dostal s vyšším výkonem v dubnu 1978 jiné sací potrubí
Od dubna 1978 měl vstřikovaný šestiválec M 110 ve W123 185 koní místo 177 a tovární dílenský list k témuž datu vede nové sací potrubí. Kvůli jeho tvaru se změnilo dalších dvanáct…
-
W123 Historie a zajímavosti
Všechny čtyři sedany W123 280 E dojely do cíle rallye napříč Jižní Amerikou 1978
Rallye Vuelta a la América del Sud vedla v srpnu a září 1978 z Buenos Aires do Caracasu, na Ohňovou zemi a zpátky, celkem 28 592 km. Ze 57 posádek dojelo 22 a mezi nimi všechny…
-
W123 / S123 Dílna
Gufero klikovky se silikonem patří v naftovém W123 jen na chromovaný distanční kroužek
Přední těsnicí kroužek klikové hřídele naftového W123 se mění bez vyndání motoru, po sundání chladiče, řemenice a vyvažovacího kotouče. Tovární dokumentace k tomu dodávala dva…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Za koženkové čalounění se u kupé řady 123 připlácelo skoro dvakrát víc než u sedanu
Za koženkové čalounění MB-Tex účtoval tovární ceník u kupé řady 123 skoro dvojnásobek toho, co u čtyřdveřového vozu, kdežto kůže stála u všech karoserií stejně. Které čalounění…
-
W123 Dílna
Když naftový W123 nezhasne klíčem, začíná tovární postup u T-kusu se škrticí clonou
Naftový W123 s klíčovým startem zhasíná podtlakem: klíč ho pustí do členu na vstřikovacím čerpadle a ten stáhne regulační tyč na stop. Když motor po otočení klíče běží dál,…
-
W123 / C123 / S123 Elektrika a přístroje
Bezkontaktní zapalování šestiválce W123 od roku 1981 nesnese zkoušku jiskry proti kostře
Šestiválce M 110 dostaly od modelového roku 1981 zapalování TSZ 8 u bez předřadných odporů a bez proudu cívkou při stojícím motoru. Tovární listy k němu ruší staré dílenské zvyky:…
-
W123 / C123 / S123 Historie a zajímavosti
V cenících stálo rádio Becker pro naftový W123 méně než pro benzinový až do července 1982
Tovární ceníky řady 123 vedly každé rádio Becker ve dvou cenách podle motoru a rozdíl se přesně rovnal rozdílu v ceně odrušení, které bylo u benzinových motorů dražší. Jednu cenu…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Regulátor systémového tlaku ve W123 280 E se seřizuje podložkami pod pružinou
Mechanické vstřikování vstřikovaného šestiválce W123 drží tlak paliva v rozdělovači pístkem opřeným o pružinu. Tovární list ho opravuje sadou s novým O-kroužkem a tlak dolaďuje…
-
W123 / W126 Koupě a provoz
Sedan 300 SD z řady 126 vychází v aukcích o pětinu dráž než W123 se stejným motorem
Americká aukční síň Bring a Trailer prodala za deset let 58 sedanů 300 SD z řady 126 a 156 sedanů W123 300 D Turbo. Oba mají podle továrních typových listů tentýž přeplňovaný…
-
W123 / C123 / S123 Karoserie a koroze
Tovární ceníky nenabízely čtyřválcovým sedanům W123 metalízu od února 1977 do března 1980
Ceník z ledna 1976 nabízel metalízu za 982,35 marky ke všem typům řady 123. O rok později ji nechal jen šestiválci 280 a 280 E, pak ji dostala nová kupé a kombi, vrátila se…
-
W123 / C123 / S123 Karoserie a koroze
Opravné plechy pro W123 se dnes prodávají hlavně jako kopie s číslem původního dílu
Na místa, kde řada 123 rezaví, vedou němečtí prodejci dílů desítky hotových opravných plechů – od uzavíracího plechu prahu přes poloviny podlahy kufru po zadní čelo karoserie.…
-
W123 / S123 Úpravy a mody
Nedobová úprava třetího hlavního celku dá vozu W123 podle kodexu FIVA nový rok výroby
Testování na historickou původnost se v Česku řídí Mezinárodním technickým kodexem FIVA. Jeho znění pro rok 2026 přepíše vozu rok výroby na datum přestavby, když se nedobově…
-
W123 / C123 / S123 / W126 / W116 Motory a převodovky
Tovární list přiřazuje vahadla naftového W123 k materiálu vačkového hřídele
Naftové motory řady 123 mají dvě provedení vahadel: s indukčně kalenou a chromovanou plochou a s připájenou vrstvou tvrdokovu. Tovární úkon 05-240 přiřazuje každé z nich k jinému…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Měřicí deska K-Jetronicu ve W123 280 E se po výměně středí spárovou měrkou
Měřicí deska v měřiči vzduchu vstřikovaného šestiválce W123 sedí na jediném šroubu s naneseným zajišťovacím lepidlem. Tovární list ho před povolením nahřeje horkým vzduchem a nový…
-
W123 Motory a převodovky
Tovární listy k W123 dávají ojničnímu šroubu dvě různé meze průměru dříku
Ojniční šroub v motorech řady 123 má zúžený dřík, který se natahuje, a proto se před každou zpětnou montáží měří. Tovární listy ale neuvádějí jednu mez: čtyřválcový naftový svazek…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Za zadní opěrky hlavy se u W123 připlácelo v lednu 1976 i v dubnu 1985
Dvě opěrky hlavy na zadní lavici stály v továrním ceníku z ledna 1976 necelých 150 marek a v dubnu 1985 přes 216. Do základní výbavy se u řady 123 v žádném z šesti prošlých ceníků…