Opravné plechy pro W123 se dnes prodávají hlavně jako kopie s číslem původního dílu

Kde karoserie Mercedesu W123 rezaví, popisují kupní příručky dost shodně. Rohy předních blatníků pod nárazníkem, okolí úchytů zvedáku, vnitřní prahy ve výšce sloupku B, zadní podběhy, závěrečný plech pod zadními světly a prohlubeň pro rezervu. Celý ten soupis rozebral článek o kupní příručce klubů Mercedes-Benz. Na druhou otázku, z čeho se ta místa dnes spravují, příručky neodpovídají.

Odpověď mají katalogy německých prodejců dílů pro staré mercedesy. Na řadu 123 vedou desítky hotových opravných plechů, od uzavíracího plechu prahu přes poloviny podlahy až po zadní čelo karoserie. Kde prodejci původ uvádějí, jde většinou o kopii, ne o díl z továrny.

Číslo dílu u kopie říká, co nahrazuje

Prodejce dbdepot.de má pro řadu 123 v oddílech podlaha, opláštění a předek osmnáct plechových dílů. U každého stojí „Nachfertigung“, tedy dodatečně vyrobená kopie. Kde to jde, připíše prodejce srovnávací číslo dílu Mercedes-Benz: levý uzavírací plech na předním konci prahu nese 123 637 01 80 a pravý 123 637 02 80, poloviny podlahy kufru 123 637 01 60 a 02 60 a zadní čelo pod víkem kufru 123 640 08 71. To poslední stojí 259 €. Číslo říká, který původní díl kopie nahrazuje. Že ji Mercedes vyrobil nebo schválil, z něj neplyne.

Autoteile Glauner má v kategorii opravných plechů pro W123 dvaašedesát položek. U většiny původ neuvádí; kde ano, jsou to kopie, díly označené jako originál a nikdy nepoužité díly ze starých zásob. U dvou dílů prodává originál i kopii vedle sebe, takže je vidět rozdíl v ceně. Nosník chladiče 123 620 13 86 stojí jako originál 67 € a jako kopie 32 €. Levý držák světlometu 123 620 05 72 vyjde jako originál na 117 €, kopie na 49 €. Ze starých zásob je třeba plech levého zadního podběhu („Radeinbau“) 123 637 01 75 za 149 €.

Úchyt zvedáku se podle prodejce u Mercedesu nekoupí

Úchyt pro zvedák, tedy místo v prahu, kam se zasouvá tovární zvedák, má srovnávací číslo 123 637 00 00. Jak je v karoserii uložený, popisuje článek o trubce pro zvedák. Oldtimer-Ersatzteile24 ho vede pro přední i zadní úchyt, dbdepot pro všechna čtyři místa, doslova „vlevo nebo vpravo, vpředu nebo vzadu“. Ze čtyř prodejců, jejichž nabídku úchytu jsme prošli, jen dbdepot uvádí, že ho Mercedes dodat nemůže („bei Mercedes nicht lieferbar“).

Kopie stojí 53,55 € u dbdepot, 58,90 € u Glaunera a 59,90 € u Oldtimer-Ersatzteile24 i u MBZ Classic Parts, který ji popisuje jako reprodukci věrnou originálu. Glauner k tomu nabízí původní úchyt vyřezaný z jiného vozu za 24 €. Je to jediná položka Glaunerova katalogu, kde originál vyjde levněji než kopie. Je ovšem použitý.

Britský průvodce koupí W123 v Classics World z června 2024 píše obecně, že Mercedes originální plechy pořád dodává, jen nejsou levné, a kopie jim kvalitou málokdy stačí. Obojí může platit zároveň: průvodce mluví o nabídce jako celku, dbdepot o jednom čísle. Který další plech už v nabídce Mercedesu chybí, se z katalogů nedozvíte. Ostatní položky to neuvádějí ani v jednom směru.

Týž uzavírací plech prahu stojí u Glaunera víc než dvakrát tolik co u dbdepot

Stejné číslo ve více katalozích se dá porovnat. Levý uzavírací plech předního konce prahu 123 637 01 80 stojí u dbdepot 20,30 €, u Oldtimer-Ersatzteile24 22,90 €, u TrabHan 26,99 € a u Glaunera 49 €. Že pod jedním číslem nemusí být jeden výrobek, říká TrabHan sám. Svůj kus vydává za zvláštní výrobu, kterou jinde nekoupíte.

TrabHan k plechu uvádí i materiál, galvanicky zinkovaný ocelový plech. S tloušťkou si ale na téže stránce protiřečí: popis slibuje 1,2 mm, tabulka parametrů o kus níž 1 mm. Která hodnota platí, ze stránky nepoznáte.

Na kterou karoserii plech patří, se katalogy neshodnou

Poloviny podlahy kufru vedou dbdepot i Glauner jen pro sedan a kupé. Oldtimer-Ersatzteile24 nabízí plech podlahy kufru „pro W123, C123 a S123“, tedy i pro kombi. Vnější plech zadního podběhu má dbdepot pro všechny W123 včetně kupé a Glauner pro sedan, kupé i kombi, kdežto vnitřní část zadního podběhu vede dbdepot jen pro sedan a kupé. Že prodejce díl k řadě 123 vede, ještě neznamená, že sedne na konkrétní vůz. Rozhoduje srovnávací číslo, a to jen tam, kde ho prodejce uvádí.

Plech pod baterií v katalozích dbdepot ani Glaunera není

Classics World řadí k nejhorším nálezům plech pod baterií. Když ho rez prožere, dostane se do přepážky mezi motorovým prostorem a kabinou, a to podle průvodce znamená drahou opravu, nebo konec vozu. V kategoriích opravných plechů dbdepot ani Glaunera díl pod baterii není. Chybějí tam i plechy pod odkládací deskou za zadními sedadly, kde podle téhož průvodce sedany a kupé rezaví od stárnoucího těsnění zadního skla. Průvodce k tomu místu dodává, že jde o nosnou část a karoserie bez odborné opravy zůstane oslabená.

Zdroje

• dbdepot.de: 123 Karosserieteile – Boden, Beplankung, Vorbau a Wagenheberaufnahme
• Autoteile Glauner: Reparaturbleche W123
• Oldtimer-Ersatzteile24: Wagenheberaufnahme W123 a Kofferraumboden hinten links
• MBZ Classic Parts: W123 Wagenheberaufnahme
• TrabHan: Schweller Schließblech Reparaturblech (für Mercedes W123)
• Classics World: Mercedes W123 buyer’s guide, 11. června 2024
• Mercedes-Benz W123, anglická Wikipedie

Ceny jsou z katalogů stažených 8. října 2026 a mění se. Katalogy jsou německé a průvodce Classics World anglický; údaje z nich jsou přeložené a přepsané vlastními slovy.