Všechny články
Úplný obsah, od nejnovějšího.
-
W123 Dílna
Těhlice W123, která nejde do továrního přípravku, má zkroucený čep kola
Tovární list 33-410 nedává na deformovanou těhlici přední nápravy číslo, které by si člověk přeměřil posuvkou. Těhlice se založí do přípravku a o výsledku rozhodne to, jestli se…
-
W123 Historie a zajímavosti
Ze tří ceníků roku 1984 nabídl katalyzátor k sedanu W123 230 E jen zářijový
Příplatek 2 622 marek za regulovaný katalyzátor stojí u sedanu 230 E z řady 123 jen v ceníku číslo 42, platném od 3. září 1984. Lednový sešit ho ještě nemá a v prosincovém už…
-
W123 Elektrika a přístroje
Kurier v rádiu Becker pro W123 rušil ztlumení při dopravním hlášení
Funkce Kurier umožňovala v rádiu Becker poslouchat jen dopravní hlášení. Na přijímači Europa Kurier 598, nabízeném pro W123 v prosinci 1982, měly přepínač dopravních stanic a…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Tisková zpráva Mercedesu k 50 letům W123 uvádí zadní brzdové třmeny jako přední
K padesátinám řady 123 vyjmenoval Mercedes-Benz deset čísel originálních dílů, které pro tyhle vozy nabízí, a mezi nimi levý a pravý přední třmen A 123 420 05 83 a 06 83.…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Pneumatický regulátor naftového W123 má při zkoušce držet podtlak 70 až 90 mbar
Rané naftové W123 se vstřikovacím čerpadlem Bosch M drží otáčky podtlakem ze sání, který táhne za membránu v regulátoru. Když nejde seřídit volnoběh, posílá tovární list na…
-
W123 / C123 / S123 / V123 Úpravy a mody
Běžná sada polyuretanových pouzder Strongflex pro W123 má deset kusů sportovní tvrdosti
Polský Strongflex vede pro řadu 123 polyuretanová pouzdra v tvrdosti 80 a 90 Shore A, jenže čtyři ze sedmi druhů v plné sadě má jen v té tvrdší – podle výrobce proto, že i původní…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
Ve W123 se nová membrána pístu Strombergu montuje vždy s opěrným kroužkem
Membránu vzduchového pístu karburátoru Stromberg u benzinových W123 200 a 230 jde podle továrního listu vyměnit, aniž se karburátor sundá z motoru. U řady 123 k ní patří opěrný…
-
W123 / W115 Historie a zajímavosti
Šestimiliontým motorem osobních Mercedesů od roku 1946 byl třílitrový diesel OM 617
Jubileum ohlásil Daimler-Benz tiskovou zprávou z 9. června 1978: závod Untertürkheim dokončil šestimiliontý motor pro osobní vozy od roku 1946 a byl to pětiválec s 59 kW. Sto…
-
W123 Karoserie a koroze
Originální podlahu ani přední podélníky karoserie W123 už Mercedes-Benz Classic nedodá
Ze 175 položek skeletu karoserie sedanu W123 240 D šlo u Mercedes-Benz Classic 15. října 2026 objednat 24. U 63 stojí, že je už nelze dostat přes prodejní síť značky ani přes…
-
W123 Historie a zajímavosti
Ze čtyř Mercedesů 280 E dokončil Safari Rally 1978 jen Sobiesław Zasada
Keňský podnik mistrovství světa v březnu 1978 dokončilo ze dvaasedmdesáti startujících třináct vozů. Polák Sobiesław Zasada byl šestý a ve skupině 2 druhý; zbylé tři W123 280 E…
-
W123 / C123 / S123 Koupě a provoz
Přídavné topení nešlo k naftovému W123 objednat spolu s klimatizací
Tovární ceník vedl přídavné topení pod kódem 228 od září 1977, zpočátku jen u šestiválců. V srpnu 1980 ho nabízel téměř celé řadě 123, k naftovým vozům ale jen bez klimatizace a…
-
W123 / C123 / S123 Motory a převodovky
U turbodieselu W123 má elektrická zkouška vstřiku ukázat patnáct stupňů za horní úvratí
Začátek dodávky se u naftového W123 kontroluje na čtyřiadvaceti stupních před horní úvratí. Tovární sada pro přeplňovaný pětiválec k tomu přidává druhou cestu: místo zátky ve…
-
W123 / S123 Úpravy a mody
Pětilitrové kombi řady 123 nemá v aukčním katalogu potvrzený původ u AMG
Kombi z roku 1979 prodávané jako 500 TE AMG dostalo pětilitrový osmiválec, výfukové svody na míru a změny podvozku. Aukční katalog i reportáž z jízdy ale přiznávají, že doklady o…
-
W123 Koupě a provoz
Ruční brzda W123 se podle tovární dokumentace zajíždí za jízdy při padesátce
Tovární údržbový manuál i americký návod k obsluze řady 123 chtějí parkovací brzdu zajíždět za jízdy: padesátkou, lehce přibrzdit a držet asi deset sekund. Haynes ten krok nezná.…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Seřizovací šroub ventilu ve W123 s motorem M 110 či M 115 se mění, když povolí pod 20 N·m
Vůli ventilů u čtyřválce M 115 a šestiválce M 110 nastavuje šroub zašroubovaný v pouzdře v hlavě válců, bez pojistné matice. Tovární listy proto chtějí lehce jdoucí šroub přeměřit…
-
W123 / V123 Historie a zajímavosti
Čínská FAW smontovala z dovezených sad podle většiny pramenů 828 vozů řady 123
Státní automobilka FAW skládala v Čchang-čchunu z rozložených sad sedany 200 a prodloužený 230 E. Většina pramenů uvádí 828 vozů, roky montáže se ale liší: štítek u vozu v muzeu…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Věnec setrvačníku naftového W123 se před nasazením ohřívá nejvýš na 220 °C
Ozubený věnec, do kterého zabírá pastorek spouštěče, se na setrvačník W123 nasazuje ohřátý. Tovární list u naftových motorů povoluje nejvýš 220 °C, protože věnec je kalený, a…
-
W123 / W126 / W116 Dílna
Mezipříruba mezi motorem a převodovkou W123 se středí na desetinu milimetru
Mezi klikovou skříní a převodovkou je u řady 123 deska, ve které sedí středění pro zvon převodovky. Tovární sada na její montáž nemá jen pár řádků, ale vlastní úkon s úchylkoměrem…
-
W123 / C123 / S123 Dílna
Hlava pětiválce ve W123 nesmí být po obrobení nižší než 84 milimetrů
Zkřivenou hlavu válců srovná brusírna za hodinu, jenže materiálu je v ní konečně. Tovární list 01-418 dává hlavě pětiválcového naftového motoru řady 123 nejmenší výšku 84,0 mm a…
-
W123 Úpravy a mody
Rozdělovač 123ignition potřebuje ve W123 200 a 230 cívku s primárním odporem aspoň 1 ohm
Nizozemská firma 123ignition prodává rozdělovač s elektronikou místo kontaktů i pro W123 200 a 230 se čtyřválcem M 115, vyráběné do srpna 1980. Jeho křivka předstihu č. 2…