W123 / S123 Úpravy a mody 3 min čtení
Pětilitrové kombi řady 123 nemá v aukčním katalogu potvrzený původ u AMG
Kombi z roku 1979 prodávané jako 500 TE AMG dostalo pětilitrový osmiválec, výfukové svody na míru a změny podvozku. Aukční katalog i reportáž z jízdy ale přiznávají, že doklady o dobové přestavbě přímo u AMG chybějí.
Černé kombi z roku 1979 prodala RM Sotheby's v Essenu roku 2019 pod názvem 500 TE AMG. Cena dosáhla 143 750 eur. Pod kapotou mělo pětilitrový osmiválec, uvnitř sportovní sedadla a na karoserii díly AMG. Stejný katalog ale říká, že pro dobový původ přestavby přímo u AMG neexistují průkazné doklady. To omezení se z označení auta často ztratí.
Pětilitr potřeboval vlastní uložení a výfuk
Do motorového prostoru kombi S123 se nastěhoval motor M117. Aukční popis jmenuje trubkové výfukové svody, navazující potrubí, další chladič oleje a držáky motoru přizpůsobené této karoserii. U zadního zavěšení uvádí hliníkové odlitky. Přestavba tedy zasáhla i díly kolem motoru, jeho chlazení a podvozek; nešlo pouze o nasazení jiného agregátu na sériové držáky.
Reportáž Grega MacLemana v Classic & Sports Car přidává samosvorný diferenciál, který omezuje rozdíl otáček zadních kol, a hliníková ramena z řady W126. U olejového chlazení se prameny liší: MacLeman popisuje dva přídavné chladiče zapojené za sebou, katalog RM jen další chladič v jednotném čísle. Přesný rozpis celé přestavby z těchto popisů složit nelze.
Sedadla nesou datum, přestavba nemá zakázkový list
MacLeman mluvil také s někdejším pracovníkem AMG Hartmutem Feyhlem. Ten si vzpomínal na dvě upravovaná kombi, černé a stříbrné, a na ohýbání trubek pro jejich výfuky. Je to svědectví člověka z dílny, nikoli výrobní seznam všech osmiválcových vozů řady 123.
Při opravě sedadel Recaro našel majitel černého vozu razítko 6. července 1979. Datum odpovídá roku výroby auta, samo však neurčuje den ani místo montáže. Novější pětipaprsková kola podle reportáže přibyla při obnově vozu. Dnešní vzhled tedy nelze celý použít jako doklad stavu z roku 1979.
RM připouští dobovou práci AMG v USA i práci někoho jiného s mimořádnou znalostí značky a přístupem k příslušným dílům. Katalog mezi těmito možnostmi nerozhoduje. Rok výroby karoserie známe, rok provedení všech úprav zůstává otevřený.
AMG tehdy upravovalo zákaznická auta samostatně
Vlastní historie AMG klade založení firmy Hansem Wernerem Aufrechtem a Erhardem Melcherem do roku 1967. V roce 1976 se podnik přestěhoval do Affalterbachu s přibližně dvanácti zaměstnanci. Spolupráci umožňující prodej a servis výrobků AMG přes síť Mercedes-Benz uzavřel až v roce 1990. Kombi z roku 1979 proto patří do doby samostatných zákaznických zakázek, před touto smlouvou.
Majitel Henric Nieminen objevil černý vůz v Kalifornii v roce 2013. Podle RM ho tehdy nechal vzhledově obnovit a další majitel ho dovezl do Švýcarska. Prodej v Essenu je doložený výsledek jedné aukce, nikoli ceník přestavby nebo obvyklá cena ostatních upravených kombi.
Osmiválcový sedan není dokladem stejné úpravy kombi
Auto Bild v březnu 2024 popsal jiný vůz: oranžový sedan W123 poprvé registrovaný v září 1979. Také měl pětilitrový M117 a díly AMG. Redakce podle nabídky prodejce uvedla zápis motorové přestavby v dokladech, původní motor ovšem neznala. Ani tento popis neobsahuje potvrzení, že vůz přestavěla přímo dílna AMG.
Zápis změny motoru a doklad o autorovi úpravy odpovídají na dvě různé otázky. U černého 500 TE jsou zvláštní držáky, výfuk a podvozek popsané ve dvou pramenech. Kdo zakázku objednal a kdo ji provedl, by však musel ukázat dobový zakázkový list, účet nebo jiný doklad vztahující se právě k tomuto vozu.
