Přídavné topení nešlo k naftovému W123 objednat spolu s klimatizací

Topení W123 bere teplo z chladicí kapaliny motoru, takže hřeje teprve tehdy, když se motor zahřeje. Jak je rozdělené na levou a pravou polovinu, popisuje článek o topení a větrání. Tovární ceník k němu vedl i příplatkovou položku Zusatzheizung, tedy přídavné topení, pod kódem 228. Soupis kódů výbavy na w123-bremen.de k ní v závorce dopisuje Standheizung, tedy topení pro stojící vůz, a klade její první výskyt do ceníku číslo 19.

Komu se topení dodává, ceník neřekne jednou větou. U každého typu stojí v řádku vlastní značka a u části z nich i číslo poznámky. Kdo dnes hledá, jestli topení v konkrétním voze může být z výroby, musí znát rok výroby a motor.

V září 1977 jen šestiválce

Ceník číslo 19 platný od 15. září 1977 vede přídavné topení za 1 330 marek bez daně, tedy 1 476,30 marky včetně jedenáctiprocentní daně z obratu. Z řady 123 má plnou tečku jen sedan 280/280 E a kombi 280 TE, v oddílu kupé k tomu 280 C a 280 CE. Všechny naftové typy, čtyřválcové benziny 200 a 230, šestiválec 250 i kupé 230 C mají pomlčku, která podle legendy ceníku znamená „nedodává se“.

Tečku má ve stejném řádku i celá řada sedanů 126 od 280 S po 450 SEL 6.9. Roadstery a kupé řady 107 ji nemají.

V srpnu 1980 skoro všem typům, nafta bez klimatizace

V ceníku číslo 31 platném od 4. srpna 1980 stojí topení za 1 550 marek, s třináctiprocentní daní 1 751,50 marky. Pomlčku má ze čtrnácti sloupců řady 123 jediný, kombi 300 TD Turbo. U zbylých třinácti stojí místo tečky kroužek s číslem poznámky:

• naftové 200 D, 240 D, 300 D, 240 TD a 300 TD mají poznámku 8, „nicht lieferbar mit Klimaanlage oder Klimatisierungsautomatik“, tedy nedodává se s klimatizací ani s klimatizační automatikou,
• benzinové sedany, kombi i kupé mají poznámku 6, „nicht lieferbar mit Klimatisierungsautomatik“, takže s obyčejnou klimatizací topení jít mohlo, s automatikou ne.

Proč se naftovému vozu nedaly objednat obě věci, ceník neuvádí. Rozdíl stál za řeč i cenou: klimatizace byla v tomtéž sešitu za 3 164 marek a klimatizační automatika za 3 796,80. Ve stejném ceníku se poprvé objevil i antiblokovací systém ABS, tehdy ještě bez vazby na topení.

Přepis téhož sešitu na meinbenz.de vede v řádku shodné značky i čísla poznámek. U jiných řádků přepisy ceníků od skenu občas odbíhají, proto jsme tenhle zkontrolovali i na skenu.

V lednu 1982 už i turbodiesel, od léta 1983 nafta bez ABS

Ceník číslo 34 platný od 4. ledna 1982 už má v řádku kód 228 značku u všech čtrnácti typů řady 123, pomlčku nemá ani 300 TD Turbo. Cena vzrostla na 1 655 marek bez daně, tedy 1 870,15 marky.

Přepis ceníku číslo 38 platného od 1. července 1983 na meinbenz.de dává naftovým typům včetně turbodieselu znovu poznámku 8, jenže ta má v tomhle sešitu jiné znění: „nicht lieferbar mit Klimaanlage, Klimatisierungsautomatik oder Antiblockiersystem“. K naftovému W123 s přídavným topením tedy nešlo objednat ani ABS. Benzinové typy zůstaly u poznámky 6. Totéž znění poznámky 8 má i sken ceníku číslo 42 platného od 3. září 1984, společného už pro řady 123 a 201. Ve stejném sešitu dostal pomlčku naftový 190 D, kdežto benzinové 190 a 190 E tečku.

Ceny v dalších sešitech podle přepisů a přehledu na sternfreun.de:

• 13. září 1979: 1 655,45 marky,
• 4. ledna 1982: 1 870,15 marky,
• 1. července 1983: 1 949,40 marky,
• 15. srpna 1983: 2 006,40 marky,
• 3. září 1984: 2 097,60 marky, z toho 1 840 marek cena bez čtrnáctiprocentní daně.

Bez daně tak topení za sedm let zdražilo z 1 330 na 1 840 marek, tedy o 510 marek. Přehled na sternfreun.de datuje cenu 2 006,40 marky 15. zářím 1983, přepis ceníku číslo 39 z meinbenz.de 15. srpnem.

Kombi mělo ještě druhé topení vzadu

Od ceníku číslo 34 vede soupis na w123-bremen.de i kód 229 Fondraumheizung, teplovodní přídavné topení pro zadní část kabiny, u kombi pro nákladový prostor. Přepis ceníku číslo 38 ho dává jen sloupcům kombi, za 940,50 marky. U benzinových kombi 200 T, 230 TE a 280 TE má poznámku 4, „nicht lieferbar mit Zusatzheizung“: obě topení se k nim objednat nedala.

Co z toho plyne pro dnešní vůz

Přídavné topení v naftovém W123 z let 1977 až 1979 do ceníku nepatří, tehdy ho naftové typy neměly vůbec. U naftového vozu s klimatizací platí totéž podle všech prošlých ceníků, ve kterých jde u naftových typů číslo poznámky přečíst. Jestli takové topení přibylo později v dílně, nebo šlo o výjimku z výroby, ceník neřekne. Řekne jen, že v tištěné nabídce z výroby tahle kombinace nebyla.

Zdroje

• Tovární ceníky Mercedes-Benz, skeny na w123-bremen.de: č. 19, č. 31, č. 34 a č. 42, Teil II a Hinweise für Teil II
• Přepisy ceníků na meinbenz.de: č. 31 (4. 8. 1980), č. 38 (1. 7. 1983), č. 39 (15. 8. 1983) a č. 42 (3. 9. 1984)
• Die Sonderausstattungen des W123 – Innenausstattung und Technik, soupis kódů výbavy, w123-bremen.de
• Mercedes-Benz W123 Sonderausstattungen, přehled cen výbavy, sternfreun.de

Prameny jsou německé. Údaje z nich jsou přeložené a přepsané vlastními slovy, ceny, kódy a znění poznámek jsou opsané ze skenů a přepisů ceníků.