Všechny články
Úplný obsah, od nejnovějšího.
-
W123 / S123 Koupě a provoz
Nádrž naftového W123 pojme asi 65 litrů a kontrolka rezervy se rozsvítí při 9,5 litru
Nádrž naftového W123 leží nad zadní nápravou pod podlahou kufru a tovární list jí dává asi 65 litrů, z toho 9,5 na rezervu. Zajímavější než objem je ale to, co se na ní za deset…
-
W123 / W114 / W115 Motory a převodovky
Střed zadní nápravy W123 přišel v únoru 1981 o boční víka ložisek
Rozvodovka řady 123 sedí ve skříni, které tovární dokumentace říká střed zadní nápravy. Za výroby se změnila dvakrát: v listopadu 1979 dostal pastorek jiné těsnění a od února 1981…
-
W123 / W115 Motory a převodovky
Protažení rozvodového řetěze naftového W123 se měří na ventilu, ne poslechem
Naftové motory řady 123 pohánějí vačku i časovač vstřikování jedním řetězem a tovární dokumentace k němu nemá mez v milimetrech. Místo toho měří úhel otevření sacího ventilu…
-
W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti
Na nový Mercedes W123 se podle dvou pramenů čekalo až tři roky, dobový doklad chybí
Mercedes začal řadu 123 vyrábět v listopadu 1975 a poptávka záhy přerostla kapacitu linky. Za rychlejší dodání se připlácelo nad ceník a mladé ojeté vozy se obchodovaly dráž než…
-
W123 Dílna
Kompresní tlak naftového W123 podle příručky: 22 až 24 bar, mezi válci nejvýš tři
Kompresní tlak je u vznětového motoru první číslo, kterým se dá změřit stav jádra. Servisní příručka Mercedes-Benz pro motory řady 123 mu dává vlastní úkon a tři hodnoty: 22 až 24…
-
W123 / C123 Elektrika a přístroje
Sklopná opěradla kupé řady 123 zajišťuje podtlak, a to jen za chodu motoru
Přední opěradla kupé Mercedes-Benz řady 123 nedrží západka, ale dvojice podtlakových členů pod sedáky. Vedení visí přímo na sání motoru bez zásobníku, takže zámek pracuje jen za…
-
W123 / C123 Elektrika a přístroje
Jaké světlomety dostal W123, určoval model, série i trh, kam vůz odjel
Jaké světlomety měl Mercedes W123, neurčovala jen doba výroby, ale i motor pod kapotou a trh, kam vůz jel. Kulatá světla měla většina nabídky, hranatá nejdřív jen 280, 280 E a…
-
W123 / S123 / W115 / W124 Historie a zajímavosti
Řada 123 má v databázi filmových vozů 5 188 záznamů, víc než každý jiný Mercedes
Databáze IMCDb katalogizuje auta ve filmech a seriálech. U Mercedesu v ní stojí 95 799 vozů ve 374 kódech řad a v čele je řada 123 s 5 188 záznamy. Ve vzorku, který jsme prošli,…
-
W123 / C123 / S123 Úpravy a mody
Širší pneumatika na W123 chce podle tovární dokumentace i širší ráfek
Kola bývají u řady 123 první věc, do které majitel sáhne. Tovární dílenské listy přitom přesně říkají, který ráfek na vůz patří, proč má mít hump a kterou širší pneumatiku výrobce…
-
W123 / C123 / S123 Karoserie a koroze
U 280 a u kupé řady 123 prorezávají rohy nárazníku zevnitř od usazené nečistoty
Nárazník řady 123 vede tovární dokumentace ve dvou provedeních, která se liší tím, kde sedí vodicí držák. U jednoho z nich se podle kupní příručky klubu VDH v rozích usazuje…
-
W123 / C123 / S123 Karoserie a koroze
Čtyři díly těsní dveře Mercedesu W123 proti vodě, ne jen gumový rám
Za výplní dveří Mercedesu W123 není jen plech. Tovární dokumentace k řadě 123 popisuje čtyři díly, které drží vodu mimo kabinu, a na každý má vlastní úkon: fólii za výplní, gumový…
-
W123 / S123 Úpravy a mody
Výšku karoserie u řady 123 srovnává tloušťka gumové podložky pružiny
U vozů bez vyrovnávání zádi nemá řada 123 na výšku karoserie žádné seřízení. Srovnává ji gumová podložka, kterou dílna k pružině vybírá podle její barvy a podle toho, kolik má vůz…
-
W123 Elektrika a přístroje
Vybitá baterie zamrzne podle tovární příručky řady 123 už při dvanácti stupních mrazu
Tovární dokumentace řady 123 má na baterii vlastní list a stav nabití v něm nerozhoduje voltmetr, ale hustoměr. Vedle tabulky hustot je v něm zkouška zatížením, nabíjecí proud a…
-
W123 Karoserie a koroze
Přední blatník W123 drží šrouby, u starších vozů k tomu i PVC ve spáře
Přední blatník řady 123 je přišroubovaný, takže se dá vyměnit bez svářečky. U starších vozů ho ale drží i měkké PVC ve spáře a tovární postup ho před demontáží nechává nahřát. Kdy…
-
W123 / W115 / W126 Dílna
Táhla plynu ve W123 patří do plánu údržby a u automatu rozhodují i o řazení
Plyn se ve W123 přenáší od pedálu k motoru tyčemi s kulovými klouby, ne bovdenem. Tovární listy jim předepisují délku na milimetry a mazání kloubů řadí mezi pravidelnou údržbu. U…
-
W123 / S123 Elektrika a přístroje
Intervalové stírání ve W123 obstarává samostatné relé, ne motor stěračů
Přední stěrače řady 123 pohání jediný elektromotor schovaný pod mřížkami nasávání čerstvého vzduchu; k oběma ramenům od něj vedou táhla. Přerušované stírání ale nedělá on. Tovární…
-
W123 / W114 / W115 Motory a převodovky
Benzinové W123 měly do poloviny roku 1980 karburátor Stromberg 175 CDT
Dokud v červnu 1980 nenastoupil motor M102, měly benzinové W123 200 a 230 pod kapotou čtyřválec M115 a s ním karburátor Stromberg 175 CDT s proměnným průřezem hrdla. Tovární…
-
W123 / C123 / S123 Karoserie a koroze
Výšku víka kufru řady 123 srovnává tovární list podložkami u zámku
Tovární dokumentace řady 123 věnuje víku kufru jediný úkon a výšku jeho dosednutí v něm řeší podložky u zámku. Příručka Haynes popisuje totéž seřízení jinými slovy a na demontáž…
-
W123 Koupě a provoz
Tovární listy řadí naftové W123 od 55 koní v 200 D po 125 v turbodieselu
Sedan řady W123 se prodával s pěti naftovými provedeními a ke každému vede veřejný archiv Mercedes-Benz datový list. Výkon v nich stoupá z 55 na 125 koní, dva nejprodávanější…
-
W123 / S123 Elektrika a přístroje
Tovární seznam zemnicích bodů W123 má osm položek a u kombi leží dva z nich jinde
Tovární dokumentace k řadě 123 vede zemnicí body pod vlastními čísly a ke každému píše, kde ho na voze hledat. Na sedan a kupé v něm vychází sedm bodů, na kombi osm. Jeden…