Historie a zajímavosti
Jak vozy vznikaly, co se za výrobu měnilo a co z toho zůstalo dodnes. Doložené příběhy z archivů a tisku, ne legendy z diskusních fór.
-
W123 / W114 / S123 / W115 Historie a zajímavosti
Nový 240 D z řady 123 stál v lednu 1976 o 1 720 marek víc než jeho předchůdce
Tovární ceník Mercedes-Benz číslo 16 platil od 28. ledna 1976 a v oddílu osobních vozů má dvě tabulky za sebou: odcházející řadu 115/114 a novou řadu 123. Naftový 240 D v něm…
-
W123 / S123 / V123 / F123 Historie a zajímavosti
Podvozek pro nástavby měl u řady 123 nádrž pod podlahou, konektor snímače dostal odpor
Řadu 123 šlo koupit i bez karoserie: jako podvozek pro nástavbáře, ve dvou rozvorech a sedmi provedeních. Typové listy výrobce u nich vedou nádrž o pět litrů větší, uloženou pod…
-
W123 / C123 / S123 / W126 Historie a zajímavosti
Podle dobových ceníků šlo do W123 objednat ABS od srpna 1980 a airbag od ledna 1982
Protiblokovací systém si mohl kupec W123 objednat od ceníku platného od 4. srpna 1980, airbag ve volantu až od ceníku ze 4. ledna 1982. Naskenované ceníky kromě data ukazují i…
-
W123 / S123 / W115 / W124 Historie a zajímavosti
Řada 123 má v databázi filmových vozů 5 188 záznamů, víc než každý jiný Mercedes
Databáze IMCDb katalogizuje auta ve filmech a seriálech. U Mercedesu v ní stojí 95 799 vozů ve 374 kódech řad a v čele je řada 123 s 5 188 záznamy. Ve vzorku, který jsme prošli,…
-
W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti
Na nový Mercedes W123 se podle dvou pramenů čekalo až tři roky, dobový doklad chybí
Mercedes začal řadu 123 vyrábět v listopadu 1975 a poptávka záhy přerostla kapacitu linky. Za rychlejší dodání se připlácelo nad ceník a mladé ojeté vozy se obchodovaly dráž než…
-
W123 Historie a zajímavosti
Kola Barock koval Fuchs nejdřív pro W109 a na řadě 123 zůstala vždy za příplatek
Kovaná hliníková kola s věncem zaoblených otvorů patří k řadě 123 jako chrom a zebrano, sériová ale nebyla nikdy. Typové listy vedou po celou výrobu ocelová kola a slitinu jen za…
-
W123 Historie a zajímavosti
Maraton Londýn–Sydney 1977 vyhrál Mercedes-Benz 280 E a druhý dojel další vůz téhož typu
Druhé vydání maratonu z Londýna do Sydney v roce 1977 ovládly takřka sériové sedany 280 E řady W123: obsadily první dvě místa a čtyři z šesti dojely v první desítce. Vítěz Andrew…
-
W123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti
Taxi-Paket přidal k W123 gumovou podlahu, zesílená sedadla a lak DB 623
Prospekt z listopadu 1983 vypisuje položku po položce, co se dalo k řadě 123 objednat pro taxislužbu: přípravu pro taxametr a vysílačku, zásuvku pro střešní znak, gumovou podlahu…
-
W123 / W124 Historie a zajímavosti
Z W123 zdědil W124 dva čtyřválce, konstrukci obou náprav vzal z řady 201
Mercedes W124 vystřídal W123 v prosinci 1984 a na první pohled to vypadá jako plynulé pokračování. Firemní archiv ale říká něco jiného: z motorů předchůdce přešly jen zážehové…
-
W123 / W114 / W115 Historie a zajímavosti
Strich-Acht přinesl kotouče na všech kolech a zadní nápravu, kterou zdědil i W123
Řada W114/W115, přezdívaná Strich-Acht, přinesla v roce 1968 zadní nápravu se šikmými vlečenými rameny, kotoučové brzdy na všech kolech a vpředu kulové klouby místo čepů. Nástupce…
-
W123 Historie a zajímavosti
Sedadla W123 stavěl Mercedes ze sedmi vrstev a tvrdá jsou podle katalogu záměrně
Sedadla ve W123 nejsou měkká a podle dobových katalogů Mercedesu to není opotřebením. Výrobce psal, že sedák stojí ze sedmi vrstev nad ocelovým pružinovým jádrem a že výplň je…
-
W123 Historie a zajímavosti
Nulový poloměr rejdu a diagonální kyvadlová náprava: podvozek Mercedesu W123
Prospekt Daimler-Benz ze srpna 1981 shrnul podvozek řady 123 do tří hesel. Je v nich přední náprava s dvojitými příčnými rameny a nulovým poloměrem rejdu, vzadu diagonální…
-
W123 / S123 Historie a zajímavosti
Kombi z vlastní výroby měl Mercedes-Benz až u řady 123. Vzniklo jich 199 517
Sanitky i kombi se z Mercedesů stavěly desítky let, jenže je dělaly karosárny. Vlastní pětidveřovou karoserii dostala značka až s řadou 123 – T-model S123, který se ukázal ve…
-
W123 / C123 / S123 / V123 Historie a zajímavosti
Kupé řady 123 má o 85 mm kratší rozvor než sedan a kombi vozí nádrž za nápravou
Sedan, kupé, kombi a prodloužená verze řady 123 vypadají jako totéž auto s jinou zádí. Kupé se od sedanu liší hlavně o 85 mm kratším rozvorem, kdežto kombi má jinou polohu nádrže,…