W123 / C123 / S123 / W126 Historie a zajímavosti 3 min čtení
Podle dobových ceníků šlo do W123 objednat ABS od srpna 1980 a airbag od ledna 1982
Protiblokovací systém si mohl kupec W123 objednat od ceníku platného od 4. srpna 1980, airbag ve volantu až od ceníku ze 4. ledna 1982. Naskenované ceníky kromě data ukazují i ceny – a ABS bylo z té dvojice po celou dobu dražší.
Kdy dostal Mercedes řady 123 ABS a airbag, se dá zjistit přesněji než z encyklopedie. Web W123-Bremen má naskenované tovární ceníky číslo 16 až 44, tedy od ledna 1976 do dubna 1985, a v každém z nich je tabulka příplatkové výbavy. Řádek je položka, sloupec model. Podle vysvětlivek, které ceník sám tiskne pod tabulkou, znamená plná tečka „dodává se jako příplatková výbava“, prázdný čtvereček „patří do základní výbavy“ a pomlčka „nedodává se“. Vpravo stojí cena bez daně, daň z obratu a kupní cena včetně daně.
Ceník platný od srpna 1980 je první, ve kterém ABS dostala i řada 123
V ceníku číslo 30, platném od 9. června 1980, položka Antiblockiersystem s kódem 47/0 už je – stojí 2 384,30 marky. Ve všech sloupcích řady 123 u ní ale stojí pomlčka. Tečky má jen třída S řady 126 a vozy řady 107.
Ceník číslo 31, platný od 4. srpna 1980, má u téhož řádku tečku ve všech čtrnácti sloupcích řady 123 – od základního 200 D po kupé 280 CE. Cena: 2 150 marek bez daně, 279,50 daň z obratu ve výši 13 %, dohromady 2 429,50 marky.
Nebylo to nic samozřejmého. Elektronické ABS uvedl Bosch na trh v roce 1978 a objednat si ho šlo nejdřív do třídy S řady 116, pak do BMW řady 7. Střední třída si na něj počkala dva roky a pak za něj zaplatila zhruba desetinu ceny celého vozu: nejlevnější sedan 200 D stál v témž ceníku 23 458,80 marky, takže ABS dělalo 10,4 % jeho ceny (náš dopočet). Pro srovnání, klimatizace stála ve stejném ceníku 3 164 marek.
Airbag byl v ceníku o půldruhého roku dřív, jen ne pro řadu 123
Řádek Airbag (fahrerseitig) mit Gurtstrammer (beifahrerseitig) s kódem 44/2 se poprvé objevuje v ceníku číslo 32 z 20. července 1981 za 1 525,50 marky. Tečky u něj má ale zase jen řada 126; v celé řadě 123 stojí pomlčky, a stejně je to i v ceníku číslo 33 z 1. září 1981.
Změna přišla s ceníkem číslo 34, platným od 4. ledna 1982: tečky jsou u všech modelů řady 123 a cena je 1 390 marek bez daně, tedy 1 570,70 včetně. Německá Wikipedie u řady 123 klade ABS do roku 1980 a airbag do roku 1982, pramen k té větě ale neuvádí. Ceníky ji potvrzují a datují na měsíc.
Jedna položka, dvě zařízení
Za kódem 44/2 se v letech 1981 až 1983 neskrýval jen airbag. Název položky říká, že jde o airbag na straně řidiče a zároveň o napínač pásu na straně spolujezdce, tedy o zařízení, které při nárazu dotáhne pás dřív, než se cestující stačí pohnout dopředu. Objednat se to dalo jen dohromady: samostatný řádek pro napínač v tabulce příplatkové výbavy není ani v jednom z ceníků.
V posledním naskenovaném ceníku číslo 44 z 15. dubna 1985 se položka jmenuje už jen Airbag im Lenkrad, tedy airbag ve volantu. Co se stalo s napínačem pásu, z ceníku vyčíst nejde.
Kolik obojí stálo od roku 1980 do roku 1985
Ceny jsou v markách včetně daně z obratu, kterou ceníky vykazují zvlášť; od ceníku číslo 38 z července 1983 se sazba v hlavičce mění z 13 na 14 %.
| ceník | platí od | ABS | airbag |
|---|---|---|---|
| č. 30 | 9. 6. 1980 | pro řadu 123 nešlo objednat | v ceníku není |
| č. 31 | 4. 8. 1980 | 2 429,50 | v ceníku není |
| č. 33 | 1. 9. 1981 | 2 519,90 | pro řadu 123 nešlo objednat |
| č. 34 | 4. 1. 1982 | 2 599,00 | 1 570,70 |
| č. 39 | 15. 8. 1983 | 2 815,80 | 1 972,20 |
| č. 44 | 15. 4. 1985 | 3 043,80 | 2 188,80 |
Bez daně, aby se změna sazby nepletla do výsledku: ABS šlo z 2 150 na 2 670 marek, airbag z 1 390 na 1 920. To je nárůst o 24, respektive o 38 % (náš dopočet). Kdo v lednu 1982 chtěl obojí, připlatil 4 169,70 marky k vozu za 24 939,10, po našem dopočtu tedy šestinu jeho ceny.
Na voze se ABS pozná i bez papírů
Ceník říká, co se dalo objednat, ne co konkrétní vůz má. To se dá dohledat na autě: tovární dokumentace popisuje u vozů s ABS snímač otáček v tělese rozvodovky a rotor na pastorku a u předního náboje dvě provedení radiálního těsnicího kroužku podle toho, jestli vůz ABS má, nebo ne. Inzerát s ABS v popisu se tedy dá ověřit zespodu vozu, ne jen v papírech.
Zdroje
- W123-Bremen: skeny továrních ceníků Mercedes-Benz číslo 16 (28. 1. 1976) až 44 (15. 4. 1985)
- MeinBenz.de: přepis ceníku číslo 31, platného od 4. 8. 1980
- MeinBenz.de: přepis ceníku ze srpna 1983
- Wikipedia (de): Mercedes-Benz Baureihe 123
- Wikipedia (de): Antiblockiersystem
Německé prameny jsou přeložené a přeformulované, ne převzaté doslova. Ceny v tabulce jsou odečtené ze skenů ceníků a u ceníků 31, 39 a 44 ověřené proti nezávislému přepisu na MeinBenz.de.
