Přeskočit na obsah

W123 / C123 / S123 / W115 Koupě a provoz 3 min čtení

Registr vozidel vede v Česku jako provozované skoro dva tisíce Mercedesů W123

Otevřená data ministerstva dopravy k 1. 10. 2026 obsahují 7 211 vozů s číslem podvozku řady 123. Jako provozované z nich registr vede 1 957 a tři čtvrtiny jezdí na naftu. Kolonka typu přitom řadu neprozradí: pod označením s kódem 123 stojí v registru i stovky Mercedesů jiných řad.

Béžový pohřební vůz na podvozku Mercedesu řady 123 stojí na trávě pod stromem, vedle něj světlý roadster
Pohřební vůz na základě Mercedesu-Benz 250 řady 123 na setkání Legendy v Praze, květen 2019. Foto: Jiří Sedláček, Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Ministerstvo dopravy zveřejňuje každý měsíc úplný výpis z registru silničních vozidel jako otevřená data. Hlavní soubor s technickými údaji k 1. 10. 2026 má na každý vůz jeden řádek: VIN, typ, palivo, data registrace a stav. Mercedesů je v něm 417 318, a to včetně těch, které už dávno nejezdí.

Mercedes W123 se v tom souboru hledá podle čísla podvozku, ne podle typu. Starší vozy ho mají zapsané jako šestimístný kód podvozku s pořadovým číslem (třeba 123120), novější jako VIN s předponou WDB (WDB123120…). Záznamů, jejichž kód stojí v typové tabulce řady na německé Wikipedii, je 7 211. Dalších 92 má číslo podvozku řady 123 s kódem, který tabulka nezná; jsou mezi nimi dva provozované pohřební vozy s kódem 123.102 a zjevné překlepy, takže se do čísel níž nepočítají.

U víc než poloviny zapsaných W123 vede registr zánik

stav v registruvozůco to podle zákona č. 56/2001 Sb. znamená
provozované1 957vůz je zapsaný v registru a z provozu vyřazený není
vyřazeno z provozu859§ 12: úřad vůz vyřadil na žádost vlastníka, nebo když déle než 30 dní nesplňoval podmínku, kterou zákon klade na zápis do registru
zánik4 259§ 13: vůz skončil ve sběru vozidel s ukončenou životností, byl zničen nebo zanikl jinak
vývoz136§ 14: vůz dostal značku pro vývoz do jiného státu
celkem7 211

Provozovaných vozů je 1 957, tedy 27 % zapsaných. Vyřazený vůz se do provozu vrátit může, § 12 pro to má žádost o ukončení vyřazení; takových W123 je 859 a nejvíc z nich bylo v Česku poprvé registrováno v roce 1991 (110 vozů).

Historická vozidla v těch číslech poznat nejde. Dokumentace výpisu má sloupec Zařazení vozidla, který odlišuje registr silničních vozidel (RSV) od registru historických a sportovních vozidel (RHSV) podle § 79a. Všech 417 318 záznamů Mercedesu v něm ale nese RSV. Kolik W123 jezdí s průkazem historického vozidla, z výpisu nevyčtete. K němu vede testování historické původnosti, které popisuje článek o kodexu FIVA.

Tři čtvrtiny provozovaných W123 jezdí na naftu

Motorovou naftu má v kolonce paliva 1 481 z 1 957 provozovaných vozů, benzin 449. U zbylých 27 palivo zapsané není nebo nedává smysl. Podle kódu podvozku vypadá pořadí takhle:

kód podvozkuprovedenípalivoprovozovaných vozů
123.120200 Dnafta459
123.123240 Dnafta363
123.130300 Dnafta263
123.026250benzin107
123.223230 Ebenzin91
123.220200 s motorem M 102benzin89
123.023230benzin79
123.126220 Dnafta75
123.243230 CE (kupé)benzin73

Tři naftové sedany na začátku dávají dohromady 1 085 vozů, víc než polovinu provozovaných. Kupé všech provedení je v provozu 149, kombi 144 a sedanů s prodlouženým rozvorem devět. Americké přeplňované verze 300 D a 300 CD Turbodiesel mají v Česku dohromady tři kusy.

Pro srovnání: archiv Mercedes-Benz uvádí, že za deset let výroby vzniklo „almost 2.7 million cars of all body versions“, tedy skoro 2,7 milionu vozů všech karoserií, z toho 2 375 440 sedanů.

Šest z deseti jezdících W123 přibylo do registru od roku 1990

Kolonka Datum 1. registrace v ČR dává u 667 provozovaných vozů rok 1976 až 1989, u 689 devadesátá léta, u 199 roky 2000 až 2009 a u 304 rok 2010 a pozdější. Nejsilnější byl rok 1991 s 230 vozy. Čísla se ale berou s rezervou: 85 provozovaných W123 má datum první registrace v Česku starší než rok 1975, kdy výroba řady podle archivu značky začala, a v kolonce obecného data první registrace je takových vozů 212.

Stát dovozu vede samostatná sada dovezených vozidel, která se s technickými údaji páruje přes identifikátor vozu PČV. U provozovaných W123 má záznam 278 vozů, zhruba každý sedmý. Nejčastěji přišly z Německa (116), dál z Rakouska (32), Španělska (28) a Nizozemska (25). Co musí dovezený vůz splnit, popisuje článek o schválení dovezeného W123.

Kolonka typu řadu neprozradí

Typ je v registru volný text. U provozovaných W123 v něm stojí třeba „MERCEDES 200 D WDB123120“, „MERCEDES 123 D“ nebo jen „/ 123“ a u 298 vozů kód 123 nestojí vůbec. Platí to i obráceně. Pod typem, v jehož označení kód 123 je, vede registr jako provozované 180 vozů s číslem podvozku předchozí řady 115 a 63 vozů s VIN nástupnické řady 124. Nejčastější je zápis „MERCEDES 200 D WDB123120“ nebo „MERCEDES 220 D WDB123126“ u vozu řady 115.

Kdo kupuje W123 s českými doklady, pozná řadu podle čísla podvozku na voze a podle VIN v osvědčení o registraci. Kolonka typu k tomu nestačí.

Zdroje

Údaje z německých a anglických pramenů jsou přeložené a přepsané vlastními slovy.

Dál k tématu

  1. W123 / C123 / S123 Koupě a provoz aktualizováno 2. 11.

    Tovární návod k W123 i dnešní český zákon dovolují s řetězy nejvýš 50 km/h

    Sněhové řetězy se u řady 123 nasazují jen na zadní kola a po krátkém kusu jízdy se musí dotáhnout. Rychleji než padesátkou se s nimi jet nesmí – tuhle mez drží tovární návod z…

  2. W123 Koupě a provoz

    Mercedes řadí benzinové W123 bez regulovaného katalyzátoru mezi vozy nevhodné pro E10

    Rafinerie ORLEN Unipetrol dodává od ledna 2024 na český trh pětadevadesátku v kvalitě E10, tedy s podílem etanolu až 10 %. Mercedes-Benz ve svých prohlášeních k E10 vylučuje vozy…

  3. W123 / C123 / S123 Koupě a provoz

    Naftový W123 s českou značkou nedostane plaketu do německé ekologické zóny

    Německé nařízení o plaketách řadí naftová auta podle evropských emisních směrnic, které jsou všechny mladší než řada 123. Naftový W123 se zahraniční registrací proto nedostane…

  4. W123 Koupě a provoz

    Ruční brzda W123 se podle tovární dokumentace zajíždí za jízdy při padesátce

    Tovární údržbový manuál i americký návod k obsluze řady 123 chtějí parkovací brzdu zajíždět za jízdy: padesátkou, lehce přibrzdit a držet asi deset sekund. Haynes ten krok nezná.…